沃尔沃,Mack加入汽车制造商感受到半导体短缺的挤压

Mack Trucks希望在未来几个月内对其Lehigh Valley运营的汇编中断。
Mack Trucks希望在未来几个月内对其Lehigh Valley运营的汇编中断。

全球短缺的半导体将很快对新的商业卡车建造产生影响。

沃尔沃集团,Mack Trucks和Volvo Trucks North America的父母,本周表示,该公司将在下个月开始在其全球卡车制造业务上实施停车日。

“对全球供应链的半导体,以及其他组件的可见性目前非常低,对发展的不确定性很高,”小组通过陈述表示。 

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根据生产现场,目前在两到四周之间估计大会停工。 

“我们预计Lehigh Valley作业在Q2受到影响,”Kim Pupillo,Mack Carpors的公共关系主任,该网站表示,Mack的重型拖拉机组装。 “目前,我们相信这将意味着本季度的一些非生产日。情况是流体。我们正在尽我们所能尽量减少影响,如果情况允许,我们保持灵活性增加产量。 “

弗吉尼亚州都柏林沃尔沃卡车厂也受到全球产业的供应链限制的影响,“包括半导体短缺,随着卡车需求超出供应,”沃尔沃集团北美公众副总裁玛丽·贝特洛林关系与企业事务。 “我们正在密切地监测这种情况,因为这些限制将在第二季度继续,我们将在需要时调整我们的生产。我们正在与供应商密切合作,以尽量减少对客户的影响。”

沃尔沃集团远离唯一的公司感受到供应短缺的挤压。福特本周早些时候说,它将在其肯塔基卡车厂推动转变,其超级职责拾取和全尺寸的运动用途是制造的,并将关闭俄亥俄州的植物,建造面包车和卡车。预计时间表更改将持续一周。 

许多OEM也是部分组装车辆并将它们存储在部件可用之前。 

半导体几乎是从发动机到传输控制的几乎所有内容都是关键组件,并且由于卡车订单蓬勃发展,供应链紧缩。 2021年2月是2月份的第二次​​总数,前12个月的订单现在总计338,000个单位。 

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