问答:Bollinger Motors CEO谈论新的全电动B2CC底盘卡车

Quimby Mug Bayou佛罗里达
Bolling Motors推出了世界上第一款电动商业卡车平台。Bolling Motors推出了世界上第一款电动商业卡车平台。

Bollinger Motors. 最近宣布计划生产和销售全部电动,3级机箱驾驶室卡车 在它的 B2拾取平台。 Bollinger B2CC是世界上第一个也是仅唯一的3级全电动机箱 - 卡车平台,它提供无限的工作卡车变体。

“Bollinger B2机箱驾驶室的独特功能 - 包括5,000磅。有效载荷和大型能源到电动工具 - 使其适用于企业,小而大,“首席执行官Robert Bollinger说。 “商业船队将能够在购买设计,工程设计和建造在美国的同时降低整体运营成本。 B2CC是市政当局,公园服务,应急车辆,机场,建筑,园林绿化,电工,水管工,安全,非战术军方等的理想选择。“

我们对Bollinger有一些后续问题,我们感谢他花时间回答:

 

还有任何一句话,谁将成为处理生产?

布林格:被宣布。

商业应用范围内的任何变化?

Bollinger:我们的200英里范围为全B1和B2表示剥离的底盘驾驶室将有225左右,但随后将根据添加的卡车身体的数量以及如何使用卡车。我们将更接近生产的情景,以便客户提前见过。

来自[合作伙伴]业务或组织的任何承诺?

布林格:被宣布。

真正清洗博林塞捡起的内部的能力将吸引舰队,特别是在这个超重卫生的这个时代。您认为将吸引舰队的任何其他功能?

Bollinger:加利福尼亚队的船队转向EVS有巨大的激励措施,包括购买时的50,000美元即时折扣。在比赛中购买底盘的业务将在此过程中进行,以便获得通过功能,更好的地面间隙,水油悬架,5000磅有效载荷,双向充电等。

请与维护要求以及舰队如何节省$$$以及时间在照顾B2机箱驾驶室。

Bollinger:冰车总体拥有成本包括许多变量:车辆购买价格,燃料成本,刹车片和转子更换,发动机油变化,发动机以指定的间隔重建/更换,以指定的间隔传输重建/更换,有时可以由于呼吸柴油烟雾,可能包括估计对运营商的健康问题的估计处罚。对于在极高的停止和启动驱动循环下加速度高的车辆也有些生产力优势。如果所有这些因素都被认为是足够长的车辆寿命,则可能在车辆寿命中的总体拥有成本可能会对电冰变正。由于与汽油发动机相比,柴油发动机在这些舰队中普遍存在这些车队中,即使它们在购买前面也更昂贵。此外,由于逐步逐步的排放法规和车辆所需的后处理设备来通过排放测试,柴油发动机越来越昂贵。此外,除了基础柴油燃料成本之外,柴油发动机运行成本还具有基本上提升的除渣要求。

有兴趣何时能够测试驱动器A B2CC?

Bollinger:我们将在2021年初有原型。

2021就在拐角处。任何关于定价的想法吗?

布林格:被宣布。


Bollinger B2底盘驾驶室将建在专利申请人的Bollinger Motors E-Chassis全轮驱动底座上,使Bollinger B1 Sport Utility卡车和B2拾音器构成。它将在2门和4门驾驶室和多个轴距长。

专利待处理Bollinger B2机箱驾驶室的功能包括:

  • 双门或四门驾驶室
  • 各种轴距长,基于所需的定制
  • 申请储存长品的专利柱
  • 120 kWh电池组
  • 全轮驱动器
  • 全地形能力
  • 双电机
  • 门齿轮毂
  • 5,000磅有效载荷
  • 超低重心
  • 液压防抱电动力制动器(ABS)
  • 电子牵引控制
  • 电子稳定性控制
  • 液压动力转向
  • 水气动自平整悬架
  • 独立的前后悬架
  • 10kW板载充电器/逆变器
  • 完整的电源系统控件,可配置到给定车辆应用程序
  • 集成热管理系统

Bollinger B2底盘驾驶室将在2021年后的商业外租车中提供全驾驶室和切割驾驶室变体。

Bolling Motors于2019年11月18日提出了全电动3辆车的临时专利申请。专利申请号为62936929。