随着Supercar的外观,沃尔沃Vera电动拖拉机可以自主地悬挂和拖运

沃尔沃维拉拉动拖车

“它旨在安全。节省成本节省了很安静和完全可预测。没有什么类似于你以前见过的东西。事实上,这是不可能的。“

那是Mikael Karlsson, 沃尔沃卡车 自治解决方案副总裁,描述了目前正在开发和最近推出公司的电动,自动车辆的维拉。

虽然它看起来更像是未来的异国情调的超级跑车,但Vera比其他任何东西更多。该车辆用作拖拉机单元,与现有的负载载体/拖车兼容。推进完全是电气,零排放和低噪声水平。传动系和电池组具有与沃尔沃卡车中使用的相同类型的类型 电车.

设计几乎是所有机箱,没有出租车。作为“较大系统的一部分”,Volvo表示,Vera专为重复,短距离运输而具有高卷的商品。沃尔沃说,该平台由自主,连接,电动车辆和运输控制中心一起在物流网络中一起工作。

沃尔沃维拉

沃尔沃说,车辆配备了复杂的自主驾驶系统,并“旨在将它们的当前位置定位到厘米以内,详细监测并分析与其他道路使用者发生的事情,然后以高精度响应。”

正如您在下面的VERA在VERA的视频中看到的那样,车辆可以挂钩和运输没有所需的操作员交互。

“电子商务正在快速增长,我们对卡车司机的广泛短缺,”视频的叙述者说。 “自主,电动和更安全的车辆在玩耍的角色(在运输的未来)有很大的作用。”

“运输业的全部潜力尚待被人看到。一切都表明,未来十年的全球运输需求将继续大幅增加,“沃尔沃卡车总裁尼尔斯森表示。 “如果我们以可持续和高效的方式满足这一需求,我们必须找到新的解决方案。为了确保顺利运行的商品流量系统,我们还需要利用现有 基础设施 比目前更好。我们正在开发的运输系统可能是对当今解决方案的重要补充,可以帮助满足社会,运输公司和运输买家面临的许多挑战。“

Nilsson表示,该系统可以被视为许多行业今天已经申请的高级物流解决方案的延伸。

“由于我们使用无排气排放和低噪音的自治车辆,因此他们的操作可以在白天或夜间的任何时间发生,”卡尔斯森添加。 “该解决方案利用现有的道路基础设施和装载载波,使得更容易收回成本并允许与现有操作集成。”

沃尔沃的后面

沃尔沃说,云服务和运输控制中心管理电动和自治车辆网络。运输控制中心连续监控运输的进度,并保持每辆车的准确观察,电池充电,负载内容,服务要求和许多其他参数。

与工业生产过程一样,量身定制的速度和进展,以避免不必要的等待和提高交付精度。以这种方式,可以以缓冲液体的形式最小化浪费,并增加可用性。在同一路线上操作的车辆配合以创造最佳流动。

沃尔沃维拉前面