TRB网络研讨会深入研究巷道是否会维持超重负荷的方法

 

 

拖运公司,欧米茄摩根,定制建造了这款48轴拖车,举办了46万磅的变压器。总运输是100万磅..照片学分:肯沃思Hauling Company,欧米茄摩根,定制建造了这48个轴拖车 拖运460,000磅的变压器。总运输是100万磅..照片学分:肯沃思

过度负载(SHL)运动对柔性路面的影响 - 以及最佳处理的过程 - 将是自由即将到来的运输研究委员会网络研讨会的主题。

这是美国联邦公路管理局的一部分。

根据TRB,SHL牵引装置比标准卡车比标准卡车更大,更重,可能涉及超过几百万磅的车辆重量超过几百万磅的速度,这需要专门的拖车和部件在轮胎和轴之间具有非标准间距,根据TRB。

演示者将讨论分析方法以确定路面是否结构性地足以维持SHL运动。

这些将包括路基轴承失效分析,倾斜路面肩部故障分析,埋设公用事业风险分析,局部剪切失效分析,基于偏转的服务极限分析和成本分配分析。

演示者将描述开发的超薄工具以进行该分析。

该网络研讨会由TRB常设副兼沥青混合物结构要求组织; TRB常设委员会和新兴路面设计; TRB沥青路面设计与康复常设委员会;路面结构建模和评估的TRB常设委员会。

一些注册人需要支付95美元参加此网络研讨会。登录到 mytrb.org. 查看注册信息。