Culture Dash:Caterpillar和Uptake的数据驱动竞赛,旨在解决重型设备的技术难题

卡特彼勒D4K2推土机

众所周知,在建筑行业的所有者和运营商之间,对许多重型设备制造商正在向其机器上装载的许多技术存在不信任或完全不感兴趣的健康态度。尽管这些技术能够为车主节省大量时间和金钱,但远程信息处理/机器监控的采用率,更经济和可自定义的发动机功率模式以及GPS分级都在行业内处于较低水平。

这是意识形态的冲突。在数十年的时间里已经证明了完成重要工作的方法之间的分歧,并且相对较年轻且通常是昂贵的技术,许多所有者和操作员对此几乎没有经验。

但是制造商有自己的技术问题。重型设备公司具有独特的公司和制造文化,就卡特彼勒而言,近一个世纪以来,它们一直依靠它们来有效地生产大型复杂机械零件。

而现在,随着技术的迅速发展,无论有多大的行业,无论有多老的行业,都可以免受破坏的威胁。那么,如何将Cat之类的巨人带入数字时代?毫无疑问,雪橇即将到来,但是Cat对于其未来以及生存所需的东西有着清晰,简洁的愿景。

卡特彼勒首席执行官道格·奥伯海尔曼(Doug Oberhelman)说:“我们的业务为客户带来了正常运行时间。” “如果我们以比竞争对手低的成本做到这一点,我们将获胜。”

为了实现这一目标,卡特彼勒已与一家在许多方面完全相反的公司合作。

奥伯海曼(Oberhelman)周四在芝加哥活动上发表演讲,重点关注颠覆性技术,特别是物联网(IoT)。年轻的分析公司Cat投资了Uptake的首席执行官Brad Keywell,他加入了舞台,将预测数据引入其全球机器。

猫在四月宣布 它在Uptake上进行了少量投资,此举是在由非营利性组织Chicago Ideas Week主办的周四活动中进行的,目的是利用全球300万台Caterpillar发动机和机器来建立一个网络,互相学习,同时与Cat进行沟通,以尽力发现和预防维护问题。

在同一事件中,物联网协会主席,谷歌物联网和互联家庭技术开发商马克·斯佩茨(Mark Spates)解释说,像Cat那样的努力是世界向智能时代过渡的一部分。 Spates解释说:“自80年代以来,我们就进入了信息时代。” “但是随着越来越多的事物联系在一起,我们将拥有更多的数据。情报时代意味着弄清楚如何使用这些数据。”

好消息是,Cat对数据有明确的使命,但是它和Uptake仍然面临重大挑战。奥伯黑尔曼(Oberhelman)和基韦尔(Keywell)在活动中谈到了这项工作以及更多内容,这是两人首次公开讨论这种伙伴关系。

到目前为止,这种合作正在成为一场生产文化冲突的地狱。

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Cat首席执行官道格·奥伯海曼(Doug Oberhelman)周四在芝加哥创意周上发表讲话。

避开Uber

拥有90年历史的公司的首席执行官中,没有多少人可以说他们在这些公司中已经存在了将近一半。他们甚至被要求更少的人发起关于颠覆性技术的讨论。

在这种情况下,当首席执行官被年轻的程序员和紧身牛仔裤包围时,期望一定程度的刚度并不是完全不可能的。

但不是奥伯黑尔曼。他穿着黑色皮夹克冷静地走进了凯迪拉克皇宫剧院的舞台,毫不犹豫地承认卡特彼勒需要帮助,以迈向互联时代。

他解释说:“如果我们不这样做,其他人会这样做。” “我们决定也许我们最好以自己的方式扰乱我们,然后再有人对我们实施优步。”指的是流行的乘车共享服务,这已经给全球的出租车服务造成了很大的伤害。

这正是Cat与Uptake合作的原因,这是由Keywell和Oberhelman的友谊产生的伙伴关系。大约五年前,当Keywell与Oberhelman接触并要求Cat参与芝加哥创意周时,两人结识了。

大约一年前,与几年前共同创立了受欢迎的本地交易网站Groupon的Keywell共同创立了Uptake。同时,卡特彼勒(Caterpillar)希望与一家技术公司合作,以避免被“ Uber抢劫”。 Oberhelman说,该公司曾考虑在硅谷进行搜索,但是与Keywell,Uptake强大的数据处理能力以及该公司在芝加哥附近的地理位置之间的联系实在不容错过。

正如Oberhelman所说,其结果是一家拥有1年历史的公司,其产品周期约为7-8天,可以帮助拥有90年历史的公司(其典型产品周期为7-8年),优化性能并减少故障费率。

奥伯海曼说:“我在卡特彼勒工作40年了,这是我很长一段时间以来见过的最令人振奋的事情。”

清晰的愿景

在过去的文章中,我们详细讨论了Uptake合作伙伴关系和 Cat希望实现“分析时代”的目标。但是在周四,奥伯黑尔曼需要将其提炼成一个单一的场景,以吸引听众,他们中的大多数人可能从未在一块黄色铁杆的10英尺范围内。

他说:“想象一下在Dan Ryan(高速公路)上工作的推土机。” “机器上的所有传感器都已连接,可以说我们注意到开始有振动了。根据Uptake的算法,我们知道(症状)可能会在8小时内导致失败。”

“看到这些信息后,我们可以立即将技术人员发送到世界各地的这些机器。如果需要零件,供应商会在同一时间获得该订单。瞬间。”

但是,Oberhelman说,它在当今大多数情况下的工作方式是出现一种技术,评估情况,离开零件和工具,然后再回来。 “这是整个过程,”他叹了口气。 Oberhelman说,有了Uptake合作伙伴关系,Cat希望“像我们在制造业中所说的那样,大量压缩成本,减少浪费或采取一切措施。”

因此,从某种意义上讲,您可以考虑使用卡特彼勒的 新技术推 作为另一要素 最近宣布的削减成本计划.

证明其存在的设计

Keywell说,Oberhelman提到的Uptake算法是使用Cat机器过去故障原因的历史数据创建的,并且与机器之间相互通信并从彼此的性能和停机时间中学习的能力协同工作。

接任首席执行官Brad Keywell接任首席执行官Brad Keywell

Keywell说,这种洞察力加上Uptake和Cat团队已经紧密合作,已经产生了一些真正强大的解决方案,这是串联设计的。

但是Keywell指出,仍然有一个难题需要解决。

他说:“我们正在利用这一庞大的历史数据资产,以确保我们的工作成果是最好的……但是仍然有人参与其中。”他指的是所有这些由Cat驱动的推土机,装载机和船的操作员。

Uptake和Cat不会忽略这一点,也不会等待当代的所有者和运营商逐渐淘汰该行业,从而为那些对技术更加信任的人留出空间。相反,Keywell表示,他们致力于弄清界面和用户体验,从而使Cat机器的当前所有者和运营商都可以点击它。

“您如何使用最佳技术和最佳界面,以便在向用户展示最佳操作时不会让他们失望?”他问。

为了解决这一挑战,Uptake和Cat严重依赖于他们的亲密关系。

此外,Keytake说,Uptake与Caterpillar的合作得益于在活跃的工作现场使用该设备的大量实践经验。他说:“在Uptake的第一天,新员工会得到一双施工靴。” “这定了基调。您将在野外到达那里。您不只是要编写代码。”

Keywell补充说,可以在重型设备上监视的零部件数量可能会增加。

他说:“传感器的成本几乎降到了零,几乎与(计算机)芯片一样,因此监视所有东西的能力几乎变得免费了。” “将数据或传感器点连接到云已经成为一种商品。”