“过热”剪叉式升降机市场刺激了新进入者Pettibone,LGMG。他们能成功吗?
唐·麦克劳德 | 2020年2月24日

据总裁克雷格·佩勒尔(Craig Paylor)称,LGMG北美在任何特定时间在美国的仓库中库存约300至500种产品。

编辑’s Note: 自本文发表以来,柳工还进入了美国剪叉式升降机市场。您可以阅读有关 这里 和中国制造商’在北美的参与不断加深 这里.


捷豹航空前总裁克雷格·佩勒(Craig Paylor)希望增加一些 剪叉式升降机 在2018年为他的卡车分销业务增加了收入。但是他找不到要买的东西。

他说:“市场过热。” “我什至无法让任何人跟我谈论出售剪刀的事情。”

LGMG北美总裁兼首席执行官,国家卡车车身解决方案共同所有人Craig Paylor

他认为,作为JLG的前高管,如果他找不到剪式举升机,其他人也会遇到麻烦。因此,他开始四处寻找国际市场,最终将目光投向了中国,在那里他知道一些新产品即将推出。

他向临工集团济南重型机械公司(LGMG)求助,让他测试了其中一部剪式举升机。在他购买了大约24部升降机之后,LGMG代表问他是否愿意帮助LGMG北美公司担任总裁。该公司还回购了升降机。

“公司将它们买回来,然后我出去卖给其他人,”他谈到他最初担任总裁的其中之一。

LGMG于2019年开始进入北美高空作业平台市场。

LGMG在美国宾夕法尼亚州钱伯斯堡(Chambersburg)开设了其在美国的第一家工厂,从那里向美国和加拿大市场分销完全组装的进口剪式举升机和其他高空作业平台。

Paylor与LGMG董事兼佐治亚州达洛尼加市Alliance Rental所有者的合伙人Rusty Kaylor一起负责LGMG产品在北美的分销和销售。 Paylor说,该公司在美国库存300至500台机械。

 

佩蒂伯恩的自有品牌

佩蒂伯恩推出了13种型号的剪叉式举升机,范围从18.4到46英尺。升降机将由LGMG制造。升降机符合将于3月生效的ANSI新标准。它们具有带LED屏幕的通用驱动控制箱,带脚踏板控制的平台扩展和大剪臂。

在加入LGMG之后不久,Paylor会见了位于密歇根州的伸缩臂叉装机制造商的代表。 佩蒂伯恩.

佩蒂伯恩希望进入高空作业平台市场。 Paylor回忆说,竞争对手向其一些经销商提供了以较低的价格将伸缩臂叉装机与空中升降机捆绑销售的交易。

两家公司签署了一项协议,同意LGMG为Pettibone生产自有品牌的高空作业平台。 佩蒂伯恩将从13台剪叉式升降机模型开始,其中一些模型在2月的美国租赁协会的展览上展出, 2020年世界博览会。在今年下半年,Pettibone计划将其自有品牌LGMG产品扩展到越野剪刀和伸缩式铰接式高空作业平台。

佩蒂伯恩副总裁兼总经理Scott Raffaelli说,这笔交易是Pettibone长期战略的一部分。

“北美市场非常强劲,并且正在增长,” Raffaelli说。 “而且,我们目前的伸缩臂叉装产品客户群实际上在建筑行业中实际上与剪刀的客户群相同。因此,这很有意义。”

他补充说,Pettibone正在寻求扩大其经销商基础,并且能够提供空中升降机将有所帮助。它也使目前的经销商受益。

他说:“我们的许多经销商目前正在购买某种剪刀,而目前还不从事剪刀业务的一些经销商实际上是在基于这种合作关系而询问如何进入剪刀市场。”

 

他们会成功吗?

LGMG为美国市场生产15种液压和电动剪式举升机型号。该公司计划将其服务范围扩大到剪刀式高空作业平台以及铰接式和伸缩式高空作业臂。

根据过去的数据,美国高空作业平台市场在过去五年中以每年7%的平均速度增长,预计到2025年将以8.5%的复合年增长率增长。 全球市场洞察 市场研究公司。剪式举升机一直是增长最快的部分,占市场份额的55.6%。

美国市场竞争异常激烈,诸如 捷豹路虎, 精灵, 空中杰克Haulotte 据称,占据了近一半的市场份额 IBIS世界,行业研究公司。杰里米·摩西说:“这并不排除该行业新进入者的兴旺发展,但这确实意味着该行业中的大公司已经满足了大量的行业需求,这可能导致Pettibone和LGMG难以在某种程度上竞争。” IBIS世界首席行业分析师。

他补充说,LGMG“可能与在美国市场拥有较长历史的大公司可能与供应商和批发商没有关系。”

在其支持下,Pettibone的其他建筑设备获得了品牌认可,并且确实拥有已建立的,虽然规模较小的经销商网络。 Paylor在空中升降机行业的长期知名度也为LGMG打开了大门。

全球市场洞察的助理经理Preeti Wadhwani指出,随着LGMG和Pettibone机会的增加,市场的增长。

Wadhwani说:“建筑,公用事业,租赁和物流应用中对空中平台的需求不断增长,将支持新进入者的业务增长。” “但是,强大的公司,他们的发展战略以及新产品的发布会影响新参与者的增长前景。”

 

障碍物

LGMG在美国进入美国市场初期就遇到了绊脚石,而JLG则因涉嫌商标侵权而被起诉。自那以后,这桩联邦诉讼被和解并被驳回,指控LGMG将JLG的配色方案复制在剪刀上。

佩勒(Paylor)说,他已警告中国同行注意商标侵权行为,但他们没有听从他的警告,也不了解美国的法律制度。他说,他们认为他会喜欢这些颜色,因为他曾经在JLG工作。空中升降机继续以捷豹航空的橙色和奶油色配搭到达。

Paylor说:“好吧,我们被起诉了,我不怪JLG这么做了。” “他们对此很体面。这不应该发生的。他们把我们的脚放在火上。我们应该更了解。”

LGMG在其空中升降机上更改为红色配色方案。

 

现实的期望

Raffaelli说,所有Pettibone的新型剪式举升机和未来的高空作业平台都将涂上该公司的商标黄色,并标有Pettibone的名称。

他还说,他知道公司在进入美国高空作业平台市场时面临的挑战。

当被问及生产目标时,他说:“我们正等着看市场将我们带到哪里。” “我们之所以放松,是因为我们了解这样的程序在明年的生产目标方面需要花费多长时间。我们想成为市场参与者,但我们也要遵循同样的原则。”

他说,尽管如此,公司的经销商网络对新产品和剪叉式升降机的质量感到兴奋。 佩蒂伯恩的代表前往中国参观了LGMG工厂,并在Paylor掌管北美业务的同时也感到安全。

拉斐利(Raffaelli)注意到佩蒂伯恩(Pettibone)在建筑设备业务方面的50年历史:

“过去我们从来没有提供剪式举升机,但与此同时,我们拥有强大的传统,良好的服务声誉和售后市场声誉。我们计划利用这一点,因为目前正在销售和维修该设备的同一团队中的很多人都是剪刀方面的同一团队。”

 

进入拥挤的市场

LGMG的电动AS2632E剪叉式举升机由电池供电,并产生零排放。它专为室内使用而设计,并符合将于3月生效的新ANSI标准。功能包括一个用于更好的下坡制动的电子控制系统和一个减少转弯时轮胎磨损的转向机构。它的平台容量为510磅,甲板延伸部分为265磅。工作高度为32.8英尺,宽度为2.7英尺。

LGMG是临工机械集团的子公司。该集团还将山东临工工程机械列为子公司,或 SDLG,其中沃尔沃建筑设备公司拥有70%的股份。该公司表示,LGMG在中国高空作业平台制造商中排名前五,并在30多个国家/地区设有分支机构。

但是,在美国市场上,它不是一个知名品牌。

Paylor说,他不希望LGMG很快成为家喻户晓的名字。不过,他逐渐瞄准了独立的,中小型租赁公司,这些公司可能希望替代大型剪刀制造商。

Paylor说,尽管对中国制造的产品征收25%的关税,但这些升降机的价格还是很有竞争力的。

他说:“这不是高端产品,但同时我也要说,该公司希望从中获得更多利润。” “但是,如果您想打入已经有一些非常好的竞争对手的市场,那么您将获得一点价格优势,让人们愿意尝试该产品。”

至于关税,他说:“如果您可以在仍然有关税的情况下出售它,而您的定价仍受此影响,那么如果他们达到了没有关税的地步,那将是非常不错的。不再。”

但是,他补充说:“您不会仅仅在价格上获胜。您必须拥有高质量的设备。”

他说LGMG升降机坚固耐用。 “它们只是坚固的设备。我一直在接到客户的电话,他们已经在工作现场看到他们,并想知道如何才能得到他们。”

另一个卖点是,升降机已经符合即将发布的标准 美标标准,而一些制造商仍在努力使其产品版本符合这些准则。该标准控制着高空作业平台的大部分工作,服务,制造和所有权。根据标准,升降机现在称为移动升降工作平台或MEWP。

尽管在标准生效之前建造的升降机将被纳入其中,但Paylor预测,许多租赁公司将在未来几年内对其机队进行大修。那是因为如果有人在不合规的机器上受伤或丧命,将采取法律行动的威胁将导致许多人做出改变。

他说:“在未来几年中,机器销售的机会很大。”

Paylor不会透露LGMG北美的销售数字,但他说他对该公司的第一年表现感到满意。

他说:“这是一个好的开始。” “市场占有率图表上什至没有出现任何东西,但是我在大约29个不同州拥有机器,许多独立的租赁公司都有机器,很多人看着它们说:他们喜欢他们。”

他补充说,新的一年也是一个良好的开端。 “我可能已经售出了我去年一月份全部销售额的25%。我认为我们做得很好。”

他说,到目前为止,中国冠状病毒的爆发尚未影响到LGMG北美’供应空中升降机。它的工厂不在爆发疫情的省份,工人可以上班。成品正在等待发货。“So in short,” he says, “我们目前有库存,有一些将在短期内寄出,但是如果危机恶化或蔓延,那么我认为世界和所有企业都将遇到重大问题。”

 

还有更多参赛者吗?

柳工的新型LSC0607DE是该公司在2月的美国租赁协会年度展上推出的剪叉式升降机的两种型号之一。

Paylor相信更多的公司,尤其是中国公司,将很快进入美国高空作业平台市场。

他不久之后 建筑世界 在接受这个故事的采访时,柳工在2月宣布它将进入美国剪式举升机市场,首先推出两种新产品。 Paylor预测其他进入者将包括徐工集团,Sinoboom和中联重科。

他说:“其中一些公司肯定会尝试加入,因为他们已经制造了已经在北美销售的其他种类的产品。”

中国的高空作业平台市场也在快速增长,这意味着更多的参与者希望将其产品出口到美国,并可能与西方公司建立关系。例如,中国的空中举升机制造商鼎力公司拥有美国空中举升机制造商MEC 25%的股份,两家公司共同设计了剪叉式举升机,这些举升机在美国销售。鼎力还拥有意大利Magni公司20%的股份。

“我认为,当一家中国公司决定要来时,” Paylor说,“也将有三,四家公司决定来。”

新的参赛作品将不仅来自中国。

他说:“当您看到北美高空作业平台大小的市场时,世界其他任何地方的任何优秀制造商都不会放任自流。”

 

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