大多数最近的高速公路资金补丁“最后,”誓言誓言时,因为Bicameral会议正在进行中

2015年11月20日更新

国会大厦交通立法者宣称 最新和36直的短期公路补丁 这将是Bicameral会议委员会在星期三第一次见面。

众议院成员和参议院的两党委员会在周三早上召开会议 开始在十年内起草第一个长期交通账单的过程。房屋交通和基础设施委员会董事长比尔·普斯特(R-Pennsylvania)被评为会议委员会主席,并发誓,很快将近于公路资金和无尽短期扩展的不确定性。

“这是最后一个扩展。让我对此发表一个感叹号,“Shuster在会议期间说。

参议院环境和公共工程委员会主席詹姆斯Inhofe(R-oklahoma)回应了Shuster的情绪,并说华盛顿立法者最终会在公路资金方面做正确的事情。

“国会正在呼吁再次履行其宪法义务,以资助我们的道路和桥梁。美国人要求它,我们的经济取决于它,“Inhofe说。 “...通过重新授权长期高速公路账单,我们将结束浪费的短期扩展周期,并重置长期重新授权的标准,艾森豪威尔总统在全国州际系统的愿景中愿意。”

会议委员会将审议房屋和参议院的运输费,提出了一个新的统一立法,希望在周五宣布票据的资金水平,并于11月30日提交会议协议。众议院民主党领袖代表。南希佩洛西(D-California)被任命为代表。Loretta Sanchez(D-California)帮助谈判房子和参议院之间的最终账单。

房子通过了六年,3.25亿美元 表面运输重新授权和改革法 十一月。和参议院通过了其长期交通事会 驱动器行为 6月,但由于有关资金的某些问题,房子没有作用于它 - 该法案筹集了三年,但为六年进行了承诺。

Shuster表示,截至12月4日截止日期的时间表4截止日期为委员会的“非常抱负”,但他似乎有自信的法律制造商可能会达成协议。

“我们与参议院的账单有了我们的差异,但这就是我们在这里的原因。幸运的是,两项建议之间有很多共同点,让我们达到两个房屋可以愿意支持的协议,“Shuster说。 “我们已经在通过一些差异方面做出了一些非常好的进步,我期待着完成我们的工作,以帮助改善美国基础设施。”