肯沃思,Peterbilt踩到了燃料电池和电动车生产

Quimby Mug Bayou佛罗里达

肯沃思彼得维斯特 母公司PACCAR 零排放卡车 继续前往至少20名新卡车前往加州港口和两辆前往阿拉斯加。

PACCAR本周宣布Kenworth正在提供 10氢燃料电池 肯沃思 T680 卡车到几个客户进行洛杉矶港口的现场测试。

奥克兰港口称,10架电池电动彼得特博德博德·卡车将于明年初前往港口运输快递。

虽然加利福尼亚州通常将主持人发挥给新生的零排放卡车部门,但阿拉斯加本周宣布它也加入了零排放商用车的不断推进。

Anchorage Alaska,通过购买国家第一家商用电动垃圾车制造EV历史。该城市的固体废物服务部门建立了一个彼得上货520EV垃圾桶,以及明年的彼得特贝斯220ev盒车。通过美国能源部的698,659美元的批准,购买是可能的。 SWS为购买卡车提供了600,000美元,而阿拉斯加能源局为充电器筹码25,000美元。

安克雷奇将采用来自加拿大的ECAMION的独特充电器,其中包含了大电池。

“添加电池允许在较低电压下稳定充电,这将减少电力公用事业的需求率,”来自城市状态的新闻发布。 “这个系统将挽救市政金钱,同时仍然为电动卡车提供快速充电。”

中型220EV是Peterbilt的第三电动车型,旨在内部城市和局部拾取和交付应用。中型220EV是Peterbilt的第三电动车型,旨在内部城市和局部拾取和交付应用。

彼得维斯特报告说,它开发了三种特定于应用的电池电动车型,其中许多车辆正在累积与客户的测试里程。

“Peterbilt Model 579EV Trucks部署在端口和区域运输应用程序中。 Peterbilt Model 220卡车正在中型拾取和交付应用中,彼得斯副总裁兼彼得斯维斯特总经理Jason Skoog表示,彼得斯特比尔型号520EV正在收集和拖运垃圾。“

在燃料电池前,Kenworth集成丰田燃料电池技术与Kenworth T680,壳牌提供了氢燃料和基础设施。卡车在伦顿,华盛顿州伦顿的Kenworth卡车厂生产,PACCAR技术中心正在提供性能测试。