高级驾驶员致命交通事故的增加导致呼吁修建更安全的道路
唐·麦克劳德 | 2018年3月20日

非营利性运输研究小组的最新报告显示,从2012年到2016年,涉及65岁及65岁以上的人的交通事故死亡人数增加了22%。

旅行的报告称,在此期间,美国死亡人数总数增加了11%。此外,在撞车事故中死亡的65岁及65岁以上的驾驶员数量增加了21%。

该报告称为 “维护老年人的出行和安全,” 根据涉及至少一名65岁以上驾驶员的死亡人数对州进行排名。

2012-2016年死亡人数最高的五个州:

  1. 佛罗里达– 682人死亡
  2. 德克萨斯州– 568
  3. 加利福尼亚– 554
  4. 乔治亚– 299
  5. 北卡罗来纳州– 285

 

死亡人数最高的五个州涉及至少一名65岁以上的司机:

  1. 威斯康星州– 26%
  2. 明尼苏达州-25%
  3. 堪萨斯州-25%
  4. 内布拉斯加州-24%
  5. 罗德岛– 24%

 

65岁及以上驾驶执照最多的五个州:

  1. 加利福尼亚– 390万
  2. 佛罗里达-330万
  3. 德克萨斯州-250万
  4. 纽约– 240万
  5. 宾夕法尼亚州– 190万

 

65岁及以上的持照驾驶员百分比最高的五个州:

  1. 西弗吉尼亚州– 25%
  2. 阿肯色州-23%
  3. 佛罗里达-23%
  4. 缅因州-23%
  5. 佛蒙特州-22%

 

旅行报告指出,与65岁以上人口的比例相比,总人数的增长更快,这些数字可能会增加。在过去的十年中,65岁及65岁以上持照驾驶员的比例从15%上升到19%。报告称,到2026年,这一比例预计将上升到24%。

这导致需要针对老年驾驶员的更多安全措施,这也可以为所有驾驶员提供帮助。

内华达州交通运输局局长,美国内华达州汽车公司董事长Rudy Malfabon表示:“随着运输机构努力减少老年驾驶员的死亡和严重伤害,我们能够实施安全改进措施,为所有道路使用者提供帮助。” 美国国家公路和运输官员协会 公路交通安全委员会。 “更宽的车道划线,更大的标志字母和更显眼的里程碑标志,只是使老年道路使用者以及所有驾车者和急救人员受益的一些策略。这些努力有助于我们朝着实现零交通死亡的目标迈进。”

旅行希望国会加强联邦公路信托基金,某些人预计该基金将在2021年资不抵债,以支付所需的道路改善费用,并满足高级驾驶员的额外需求,包括增加更多的公共交通。

“我们应归功于建立了国家高速公路系统的这一代人,以进一步提高我们交通系统的安全性和便利性,以满足老年人的出行需求,”该公司总裁兼首席执行官Greg Cohen说 美国公路使用者联盟,代表驾驶者,卡车司机和其他驾驶员进行倡导的组织。

旅行指出,老年人中较高的死亡率是部分原因,因为他们无法身体康复,也无法恢复年轻驾驶员。该小组还指出,高级驾驶员比年轻驾驶员面临更多的限制,例如视力,反应时间,认知能力和肌肉敏捷度降低。

该报告提出以下建议:

  • 标志清晰,明亮,简单,并带有大字体;更明亮的街道标记,尤其是在十字路口;拓宽或增加左转车道,并延长合并或出口车道的长度;在适当的地方添加环岛;添加隆隆声条;以及系统规划和设计,以适应互联和自动驾驶汽车的技术需求。
  • 促进针对年长驾驶员的教育和培训计划。
  • 实施自动驾驶和联网车辆技术,以及解决与老化有关的缺陷的车辆安全功能,改进车辆以帮助抵御和避免撞车。
  • 确保公共交通路线,车辆,设施和停靠点易于到达并适合年长或残疾乘客;并扩大适合老年人需求的非传统方法。

 

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