随着CTLS获得人气,案例是多功能的,灵活的滑动转向

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传统的智慧使其在硬表面和紧身季度的避免统治。硬表面咀嚼紧凑型轨道装载机上的昂贵胎面,而受限的空间使其他机器看起来像醉酒的公牛一样,与滑动阉叶的灵活性相比看起来像醉酒的公牛。

 

这足以让舰队中的滑雪板保持在舰队中吗?也许,也许不是。但是滑雪板是多功能的,并提供一系列吸引人的功能。

“滑雪板擅长升力,”博卡特装载机产品专家Eric Dahl说。 “他们对往往不那么苛刻的申请有益。他们的牵引力和旅行速度的平衡很大,使他们在雪地上有效。“

 mm pic1 0417. 旅行速度使他们擅长围绕大型工程驾驶,甚至让他们在道路上驾驶短距离,具体取决于当地法律。对于更远的距离,滑动赛车和紧凑型轨道装载机JCB产品经理Randy Tinley表示,滑动踏板易于拖车。它们的低驾驶室高度使它们适合在具有限制的顶上间隙的区域工作。虽然园林绿化,农业和建筑都有强调滑雪阉牛的特点的应用,但没有真正的滑动转向特定的应用,“蒂利说。 “主要考虑是空间限制,例如在一个小面积中装载卡车。”

 mm pic2 0417. 当然,成本相对较低。滑动转向的初始投资比可比CTL的少于20%至30%。轮胎是轨道成本的一半或更少,并且滑雪板没有底盘组件来维护或更换。 CTL是令人惊叹的机器,但惊奇是昂贵的。 “如果拥有和运营成本相同,每个人都会拥有一款轨道装载机,”ASV总经理Jim Dibiagio说。但这些成本不平等,优势进入滑动转向。 ASV了解这一点。自1990年,该公司自推出其第一款模型以来,该公司一直与紧凑型轨道装载机密切相关。但它还提供三个径向升力和两个垂直升降机滑动装载机。

更多“新”比遇到眼睛

从2017年和30年前看一个滑雪赛,并且没有很多跳出来的新并改善。除了在20世纪80年代的垂直提升到机器原装径向升降机架构的添加之外,它可能似乎是设计停滞不前。

 mm pic3 0417. Gregg Zupancic说,John Deere的产品营销经理Gregg Zupancic说。 “我们很快就会在上下模式下提供桶的自我平整。”他说,虽然在上升模式下的自我平整到了一段时间,但自我划平是新的。 “我们的机器具有蠕变模式,可为附件提供全电源,同时保持低地面速度。” Deere Spid Steers有三种工作模式,改变了对操作员输入的机器响应速率,以及三种驱动模式。返回挖掘,返回携带,即将推出携带附件定位。另一个焦点是运营商站,舒适和便利作为主要考虑因素。例子包括随机关闭后几分钟的礼貌照明和可用的后视摄像头。

 mm pic4 0417. SPORDALS和KUBOTA的CTL高级产品经理Jorge de Hoyos表示,对操作员的隔间和操作员舒适性的更改比外部变化更常见。他说kubota滑雪板上的滑动门是一个很好的例子:“门可以锁定在打开位置,使操作员可以继续工作而不会拆卸和存储门。门可以在其运动范围内的任何点用装载机臂打开。“

 mm pic5 0417. 加热,空气悬架座椅和密封,加压驾驶室显然是为了舒适而设计。骑行控制获得减少粗糙地形上的溢出量,但它也是一个舒适特征。通过阻尼装载机臂和铲斗振荡,通过保持桶中材料的相同机制改善了骑行质量。

“随着电液系统监控机器的行进速度,Cat Spid Steers上的速度敏感乘坐控制系统可以自动接触,当机器达到激活速度时,”凯尔波尔的滑动转向装载机产品专家Kevin Coleman说。 “系统在激活速度低于激活速度的旅行速度自动脱离,以提供最大挖掘和装载放置性能。”

 mm pic7 0417. 有些人担心添加要素的特征来推出其成本并缩小SSL和CTL之间的扩展。 Ryne Kauffeld表示,雷恩考克德尔德,在IHI紧凑型挖掘机销售方面说。 “我们在经济有效地添加了许多功能,此外,将与CTL的相同功能添加到CTL的成本增加了相同的数量,保留了SPID Steers享有的价格优势。”伊赫被日本的Kato Works收购了;该协议于十一月赛季最终确定。 “IHI的施工部门是每年2亿美元的公司,”Kauffeld说,虽然Kato的施工部分每年8亿美元。通过这些资源,我们将能够介绍更先进的功能,同时剩下的成本竞争力。“

 mm pic8 0417. De Hoyos表示,其单枢轴设计的径向升降机在运动中没有太大变化。 “但垂直升降机继续发展。提供垂直提升所需的多个连接的配置产生了很大的差异。“ De Hoyos表示,随着径向升力模型不再是真实的,垂直提升机在挖掘时不如挖掘的断言。 “当由于链接的变化,当装载机臂缩回时,我们的垂直几何滑动座具有径向属性。具体来说,我们让他们更短。“

Volvo Skid Steer Product Manager Kevin Scotese表示,SPRID STEER市场最重要的变化之一是持续转移到更大的机器。 “这些较大的机器具有更多的发动机电源和更液压动力,使其更大的提升能力和升力高度。在许多情况下,这允许客户考虑用滑动转向更换紧凑型轮式装载机或反铲装载机。增加功率意味着较大的滑动阉牛可以运行更大的附件和更广泛的附件。“

 mm pic9 0417. 苏格兰人承认,SPID STEER向特定于应用的机器提供了一些性能。 “例如,您将没有紧凑型挖掘机的挖掘深度。但如果滑动转向符合承包商的大部分需求,那么拥有单一的多功能机器比拥有两台机器更具成本效益。“即使客户偶尔租用迷你挖掘机,这也可能持有。

马力变得毫无意义吗?

第4层最终的最终排放标准的少于75马力的机器,而不是75马力及以上的机器。其中一个结果是,排放符合性的成本随着更高功率的发动机升高。这不仅是符合更广泛的后处理系统的前期成本,而且还具有柴油排气流体(DEF)的持续成本。这导致了市场上的分裂,习惯于根据额定马力选择滑雪阉牛的客户可能必须制定新的策略。

JCB是其中一个制造商,选择运行较低马力发动机,以便在75马力休息之中。 “在第四级决赛之前,我们最强大的滑雪道被评为92马力,”Tinley说。 “现在我们最大的型号,这是330,被评为74.3马力。但是,通过重新配置发动机的扭矩特性,330可以提供比其前身更好的性能。“

通常进行对液压的变化。 “我们正确的管道,”阿斯沃·苏·商品开发总监“比尔·苏醒说,”这通常意味着更大。我们可以为特定模型定制阀门。一般来说,我们增加了液压系统的性能,以提高性能。“他引用了公司的VS-75,额定值为74.2马力和192英镑的扭矩。 “它具有较高的可用流量,每分钟30.9加仑,而其前身为每分钟26加仑。其额定运营能力(ROC)为尖端的50%,而其前身有3,000磅的ROC。“

 mm pic10 0417. 苏格兰表示,沃尔沃选择保留其三种最大的SPIRD转向模型 - MC110C,MC115C和MC135C - 在74马力。 “我们增加了液压效率,因此没有损失的表现,”他说。一个关键变化是开关到负载传感的活塞泵,比其他泵的效率更高,需要更少的马力来做相同的工作量。“

Dahl说:“这真的从来没有关于马力。这一直是关于扭矩。至少在山猫产品中,由于马力在75马力标记下滑动而保持扭矩或甚至增加。“他说更好的基准是ROC,这往往有关滑动转向运营商的重要性。 “与CTLS相反,CTLS更加推动并强调马力。但是,有滑雪阉牛,ROC规则。“

为什么ROC关键规范? “大多数滑动阉牛都将进行升降和物质处理,”瓦克尼乌斯的装载机产品经理Brent Coffey说。 “一旦客户决定在ROC类上,下一步就是了解所需的功能。滑雪缆索已经像装载机一样发展为通用工具载体。例如,如果客户需要高流量的液压,则滑动转向必须有马力运行那些液压。“他表示,制造商努力确保发动机,液压和电子产品相互互相补充,以提供预期的性能水平。 “客户不再需要担心马力。这项工作已经为他们完成了。“

IHI是少数OEM仍然是转型到第4级决赛的OEM之一。它正在利用制造商学分来通过其剩余的三层机器销售,以至于2017年底的全级别4决赛。在其两个滑雪板上,AS34是82马力以上75马力之一。 “这台机器可能会留在当前的潮流等级,而是通过新的第4层最终引擎,”Kauffeld说。 “我不能肯定地说,因为我们此时在北美没有一级4级最终模型。”

Deere也拿着马力线,甚至在G系列机器上增加了它。 330克有91.2总马力和3,000磅的ROC,328拥有82马力和2,750磅的ROC。 Zupancic说,机器的重量是为什么Deere选择不放弃权力。他还指出,它已经要求提供具有大机器性能的模型,例如11英尺的升降高度,少于75马力,因此更简单的排放控制系统。 “我们正在努力,从调整现有发动机的扭矩曲线,这些发动机会为机器提供动力。”

 MM PIC11 0417. Manitou Group首次宣告其声称是3月份Conexpo的世界上最大的滑动装载机。 GEHL V420和Mustang 4200V的额定值为120马力,ROC为4,200磅。高流量选项提供40 GPM。该公司将这些机器描述为“用于重型建筑,景观和陆地清算应用的大规模工具载体”。

新荷兰建筑设备布拉德温格说,一些客户只是需要超过74马力。 “如果您满意在当天的方式充满乐意,那么仍然可以享受较低的电力额定值。但如果你想穿过一个坚硬的挖掘,你有很多挖掘,你真的想要90马力。“对于在高马力机器上选择性催化还原后处理所需的DEF,“这不是一个新的,顾客不应该害怕它。”

多功能性等于上诉

滑雪缆车不会消失。他们只是更明确的定义,部分定义是一系列附件的主要搬家者,这使得它们更加多样化,因此更具吸引力。

“滑雪缆索制作了伟大的附件平台,”Takeuchi的产品经理Michael Shebetka说。 “电子和液压的进步使其更好。一个滑动转向可以运行冷刨,切换到铲斗以拆下材料并切换到扫帚以进行最终清理。多功能显示允许操作员为每个任务定制性能。这一切都可以轻松,有效地和一台机器完成。“

同样,客户更清楚地定义了他们工作的本质。如果他们做了很多一件事,他们就可以在那个应用程序中挑选一台机器。 Coffey提供一个例子。如果承包商主要使用反向铲的挖掘机末端,那么当时间来取代反向铲,他们可以通过选择紧凑型挖掘机来节省金钱并可能改善生产。

但是已经完成了分析,许多客户发现他们经常在密闭空间中做一些所有东西,并且滑动转向成为逻辑选择。 “具有紧凑的占地面积和近乎无限的附件选​​项,SPID STEER已经成为一系列全面的工作机器,”Coffey说。 “获得正确的机器意味着了解操作空间的大小,正在完成的工作类型以及该工作所需的附件和总体拥有成本。”虽然可能导致特定于应用的机器,但它也可能导致滑动转向的千分之一的多任务能力。