滑雪阉牛长大了;如何为您选择合适的一个

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谈论谦逊的开端:开发了滑动式装载机以将土耳其粪便移出谷仓。一位明尼苏达州家禽生产者在1956年接近了兄弟路易斯和凯里尔凯勒,以便为此目的制造机器。在几个月内,原型在谷仓里。这是一个成为山猫牌的滑雪阉牛队的第一个。

今天的滑雪缆索与其3轮底盘和不可靠的皮带驱动器几乎没有相似的原型 - 他们共享的唯一特征是前装载机和极端的机动性。 SPID STEER Design变得如此成熟,即今天买家面临的挑战是选择合适的机器。制造商尺寸的驾驶仪通过额定运营容量,但这只是关键考虑的起点。

 

决定升降机类型

如果SPID转向用于许多应用程序,则垂直或径向升降机设计将完成作业。 “一般来说,两个升降机设计都在若干应用程序中表现良好,”Gehl的Skid Steers产品经理Sean Bifani说。 “然而,径向升力模型通常被认为是接地应用的更好选择,而垂直提升机往往更好地用于材料处理应用。”这两种款式都载入井,但径向升降机在升降机循环中的中点提供更多距离,这对于装载拾取卡车和平板拖车等较低的车辆有益。垂直升降机设计在最大升降机上具有更多的达到和高度,这是良好的装载到更高位置。

猫erpillar的高级营销工程师Kevin Coleman提供最适合每种机器的常用应用程序列表。由于径向升降机提供紧凑而简单的连锁设计,以便在中升高度达到良好的距离,因此非常适合:

•挖掘和聊天,包括基础,车道和人行道,以及回收/转移站;

•完成分级和回填应用,如景观和网站准备。

径向升力设计还提供比垂直提升模型更低的重量和更低的成本机械配置。

科尔曼说,升降机顶部的升降高度和延伸到伸展距离,垂直升降机适用于:

•物质处理;

•卡车装载;

•储存。

垂直提升机器还具有增加的倾角,可提高铲斗清洁和更高的额定操作能力。

新荷兰品牌营销经理Curtis Goettel提供了这一拇指的规则:“如果您在眼睛水平以下的大部分工作,请使用径向电梯。如果您的大部分工作高于眼睛水平,请选择垂直升降机。“

Goettel在选择机器时列出其他考虑因素。如果访问服务点快速且容易访问,更有可能发生每日检查,预防性维护和修复。而且,由于大多数承包商每天经历,经销商支持至关重要。 “操作员舒适性也很重要,近年来随着封闭和加压的驾驶室,HVAC和乘车控制功能已经变得普遍存在。他们在驾驶室留下越来越舒适的操作员,他们就越多了。“

SPID STEERS现在具有各种控制类型。经验丰富的运营商通常更喜欢对它们最熟悉的控件,例如脚踏板或手杠杆。然而,据杰米赖特为特雷克斯建设的产品经理,更年轻的运营商经常偏好操纵杆控制。 “在过去的五到七年里,操纵杆控制在较大级别的单位中变得流行,”他说。 “它们需要更少的输入力,同时实现精确控制。”

 

作为工具载波的滑雪缆车

虽然由Keller Brothers建造的原型是为单一的目的而设计的,但今天的SPIRD Steers经常进行广泛的任务。新的荷兰阵容包括超过50个滑雪缆索附件。 JCB的Skid Steer Product Manager Skid Steer Product Manager Ashby Graham提供了一款包括扫帚,清扫器/收集器,林业切割头,景观电力耙子,叉子,毛刺,擒托,以及一系列雪拆卸附件,如铲斗,鼓风机和推动。 “滑雪缆索的伟大事物是它们是这种多种机器,可以使用许多附件。他说,滑雪传导者可以做的任务几乎是无穷无尽的。“ Graham表示,了解将使用哪些附件使用哪些附件,因此额定工作能力,液压流量和压力以及其他性能属性将支持这些应用。

Lars Arnold,沃尔沃的Skid Steer Product Manager,Notes附件甚至可以决定径向和垂直升力之间的选择。 “因为径向升降机具有较少的移动部件,它们更适合高应力应用,尤其是具有高冲击载荷或大量振动的材料。”这种类型的附件包括Mulchers,钻头,冷刨器和岩锯。

虽然改进的多功能性通常发生在产品设计成熟(与几年前的手机相比),但柔软经济,莫克菲茨杰拉德(Mike Fitzgerald)产品Bobcat专家。 “经济衰退强迫许多承包商将新的服务和应用程序添加到他们的产品中,例如拆除,清理和雪地拆除。最大的滑动式装载机 - 2,201磅或更多的额定操作能力 - 具有所需的发动机和液压大国,以执行这些职责。“

Fitzgerald指出,在中西部地区和上部中西部地区的销售销售最强。 “中西部从未经历过大部分国家的住房市场泡沫。”

 

未来半个世纪

那么滑雪装载机在哪里出发?许多目前的趋势将持续,特别是因为它们与运营商的舒适和生产力有关。如Roc所表达的大小,将继续增加,但新的荷兰的Goettel说可能有一个天花板。 “虽然3000至4,000英镑的阶级速度迅速增长,但这些最大机器的数量仍然相对较小。它看起来是市场上的那种方式,但如果它已经达到了上限存在一些问题。我们现在已经达到了已经充满了紧凑型轮式装载机的价格点和尺寸,可以在许多应用中提升更多并且更通用。“

杰米赖特的Terex表示,控制类型的扩散已经结束,市场可能倾向于一个或两个收藏夹:“选择控制在ISO和H模式选项之间切换到大客户群,但对H-的需求图案正在褪色,而操纵杆的普及正在增加。“

有一件事似乎确定:SPID转向装载机已经超越了他们的唯一目的。今天的型号是强大的,舒适和多才多艺的,未来的模型将继续发展这些特征。

 

围捕

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John Deere 318D.320D SPID STEERS分别具有1,800磅和200磅的额定操作能力。该机器采用更大的密封和加压驾驶室,以防止灰尘和噪音,加上提供增强的可视性。使用双速选项可以增加11英里/小时的旅行速度。 58马力318D(图为图)具有5,125磅桶断裂力和1,800磅额定的操作能力。网状袋储存并保护您的手机和其他电子产品。其他选项包括带有可选控制模式,AM / FM / WeatherBand Radio的电动液压操纵杆,带MP3插件和高流量液压系统。

 

4000V4000V

野马 4000V与姐妹公司的GEHL V400一起推出,带有99磅的动力发动机和4000磅级的运行负荷。所有日常维护和服务检查都可以通过机器的大型罩进行。 ROP / FOPS驾驶室前瞻性设计为桶提供了增强的可视性。具有可调节扶手的侧锚式约束条增加了操作员安全性和舒适度。更清洁的和更安静的操作环境配有加压驾驶室外壳选项,具有可减速材料和后挂式空气过滤器

 

S570S570

改进的可维护性和驾驶室舒适性标题 山猫队 中号 500 系列,包括五个滑动杆和两个紧凑型轨道装载机。 SPIRD转向型号的额定工作容量为1,650至2,100磅。径向升降机S510和S550 Excel倾倒障碍物,回填或装载卡车。垂直提升S530,S570和S590 SPID座椅设计用于提升重负荷。垂直提升和径向升降机之间的选择配有两个紧凑型轨道装载机型号,径向升降机T550和垂直提升T590。所有七种型号的驾驶室前进设计将操作员更靠近附件,以提高可见性。与以前的型号相比,10%的较大驾驶室具有额外的余压室和具有降低阈值的大型驾驶室门口。

 

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272D XHP. 滑动和 299D XHP. 紧凑型轨道装载机是这些尺寸的标准D系列型号的高性能同步。由电子控制的CAT C3.8发动机提供动力,机器通过CAT NOx还原系统和柴油微粒过滤器提供减少的排放。所有D系列机较大的升降缸,与C系列型号相比,提升力提高了19%的提升。电激活的快速耦合器取代C系列的液压驱动的耦合器,该设计消除了液压线,连接器和阀门。 CAT的智能调平系统称为ILEV,升高和降低过程中的负载,并自动降低升降臂,并将工作工具返回到预设角度,即使机器已重新定位。

 

JCB的 155 新一代滑动轨迹在他们的大草原,佐治亚州植物厂制造,提供紧凑的设计,可在紧凑的工作中进行操纵。径向升力模型具有1,555磅的额定工作能力,具有电动液压伺服控制。 JCB表示,这些控制最小化了泄漏的可能性,提高服务访问和机器可控性。凭借其单臂动力漏光设计,机器可以通过侧门进入,而不会爬过附件。驾驶室标配机械悬架座,或者可以选择具有可调节臂荚的加热的空气悬架座椅。 115可以使用30多个家庭的附件,并具有可选的液压快速挂钩,可让操作员快速更改附件。

 

SV250SV250

案件 建造 设备 Α 系列 阵容包括六种径向升降模型和三种垂直提升模型。型号的范围从46到90大的马力和额定工作能力的1,300至3,000磅。齿轮泵驱动标准比例辅助液压。浮法,辅助液压,双速,公园制动器和案例的骑行控制等功能由综合手和脚压电流和右侧操纵杆上的拇指驱动控制来控制。使用可选的高流量或增强的高流量液压系统操作高容量附件,如冷刨器,覆盖器和树桩研磨机。

 

TSR80TSR80

一个83马力涡轮增压珀金斯发动机为 Terex. TSR80 Radius-Lift,2,250磅额定的操作能力滑动转向。该机器有125英寸的升力高度和24英寸的距离,提供8,700磅的牵引力。随着10.5英寸的地间隙和26度的后射角,TSR80可以通过软,不均匀的地形。可选的双速传输可提供高达12英里/小时的顶级速度,助击快速循环时间。一个大型30加仑的燃料箱在refuels之间提供更长的运行时间。

 

V400V400

Gehl的 垂直升降机 V400 额定运行能力为4,000磅,垂直升降高度为144英寸,索取世界上最大的滑雪装载机。随着9,150磅的突破力,V400拥有一个99克拉的康明斯柴油发动机,扭矩326英尺磅。提供改进的表面接入,带有摆动冷却器的液压风扇可降低燃料消耗和噪声水平。使用大型后发动机引擎盖,您可以使用所有日常维护和服务检查。高性能附件配有可选的高流量40.8-GPM液压系统压力。 GEHL的标准镀水解型右控制允许升降机在运输负荷时“浮动”,最小化材料损失。

 

C系列C系列

沃尔沃的 C系列 SPID STEER LINE在北美有五种型号,包括三种轮式型号(MC110C,MC115C,MC135C),运行能力以2,250磅开始,总发动机功率范围为84至92马力。该两种跟踪的模型在该范围内,MCT125C和MCT135C,具有高达3,200磅的额定操作能力,总发动机电源高达92马力。该模型的单个装载机臂设计提供了改进的可视性,安全和易于进入驾驶室的侧入口。侧入口允许用户在没有第二个人的借助于第二人的辅助工人偶然停止机器,从载荷下出口而没有行走,然后步行到机器的后部,安全地接合支撑。消除在大多数垂直升降机上发现的水平横跨成员也增加了可见性。前倾驾驶室和大型后隔室服务门提供改进的服务接入。

 

L215L215

200 系列新的 荷兰 包括七种型号,具有公司术语“一流”前向倾倒高度以及与其超级臂装载机垂直升降机设计。五个垂直升降机200系列模型中的每一个 - L218,L220,L223,L225和L230 - 具有53度的倾斜角,允许操作员更快地清空桶,这又增加了周期时间。自平整铲斗允许附件在整个升降循环中保持预设位置。可选的滑行骑行功能可确保乘坐顺畅。五种型号的57至84马力范围为57至84马力,运行重量为5,850至8,300磅。 L213和L215紧凑型径向升降型号具有较大机器的许多功能,包括全尺寸驾驶室,滑翔骑行和自平型铲斗。