Deere首次亮相3D就绪的210L拖拉机装载机和改进的盒子刀片

DEERE 210L箱刀片两种切割等级和涂抹材料。DEERE 210L箱刀片两种切割等级和涂抹材料。

约翰迪尔 210L和210L EP拖拉机装载机现在可以使用等级控制准备选项,A级表示选项 - 其中一部分安装在工厂。

Deere说,该系统将机器提供生产力增加,如现场准备,道路建设和景观美化工作等工作的生产力增加。

新盒子刀片附件均切割等级,精确地涂抹材料。 Deere说,箱子刀片上的开膛手机构的清除增加允许岩石和砾石更容易穿过框架。它还具有较少的移动部件,并且悬臂钩在工作位置锁定了锁定。

设计用于支持2D或3D等级控制系统,该配置允许自动控制盒式刀片的升降机和倾斜气缸。由于它安装在工厂,因此该级别的控制式解决方案不需要液压软管断开或支架焊接。

通过向拖拉机装载机添加等级控制,“操作员可以更快地完成工作更快,更少的返工更快,”Brian Hennings,Deere的反向和拖拉机装载机产品营销经理Brian Hennings说。 “这导致疲劳较小,生产力更大,最终提高了业务的底线。”

为了完成级控制系统的安装,客户可以使用经销商选择技术提供商(例如,Topcon,Trimble或Leica),并在机器上安装了精加工套件。

对于那些对全年级控制解决方案不感兴趣的人,这些拖拉机装载机的新工厂安装的等级指示选项为现有机器显示屏的实时提供了机器交叉斜坡和主跌倒斜率的车载读数。它不需要额外的硬件或软件。

69马力210L EP拥有燕麦发动机,在治疗后不需要排放。69马力210L EP拥有燕麦发动机,在治疗后不需要排放。

210L供电是93马力Deere Powertech Plus柴油发动机。 69马力210L EP拥有燕麦发动机,在治疗后不需要排放。两种型号配备了四速PowerShift传输。

在禁用的机械前轮驱动中在较差的工作条件下提供额外的牵引力或移动重负荷。可选的限滑前桥为轮胎提供65%的可用电力。

与Deere的K系列拖拉机装载机相比,装载机升降机循环时间增加26%,装载机提升能力增加了17%。

可选的乘坐控制选项使前装载机液压缸能够充当或没有完全负载的减震器,以及在粗糙地形上吹来的平滑箱。