新的复合梁系统可以在72小时内建造一座桥梁去过100年

在Umaine Lab中,复合梁桥系统是强度测试的。照片:Umaine。在Umaine Lab中,复合梁桥系统是强度测试的。照片:Umain.e。

缅因大学(Umaine)报道,其先进结构和复合材料中心的工程师开发了一种新的复合梁桥系统,可以快速部署。工程师, 缅因州交通部 来自先进基础设施技术(AIT)的官员,商业领袖,投资者,研究人员,员工和成员,UMAINE的原始“桥接内背包”的被许可方,在实验室使用计算机控制进行了强度测试 液压设备 为了模拟重型高速公路卡车载荷的效果,以证明设计建模预测并展示桥梁系统。

“作为中心复合拱桥系统的商业化合作伙伴,今天的活动使我们能够展示这个新的 技术 据新闻文章称,潜在的投资者以及DOT合作伙伴和高管,AIT桥梁董事长兼首席执行官Brit Svoboda说。 “我们已准备好上市。”

采用复合材料梁和预制混凝土甲型板的专利待处理桥系统减少了构建桥梁所需的时间和物流,使得可以在72小时内建立桥梁。新的桥梁梁也设计为持续100年,预制混凝土甲板设计便于拆卸和更换。这座桥设计用于不受支撑的跨度,最长80英尺。

“今天的桥梁测试超出了我们的期望,”Umaine先进结构和复合材料中心的执行董事博士博士说,在一个 大学新闻稿。 “复合电桥具有相当于超过80辆堆叠在彼此顶部的80辆车,并且由Aashto指定的HL 93设计负载超过5倍。复合桥梁超出钢和混凝土梁塌方的两倍。今天是美国军队工程师的研究和大学研究人员的奉献精神和努力的研究成为一个非常具有显着的工程成就。

“这座桥梁系统利用复合材料和预制混凝土的独特性能,并设计有施工物流,”Dgher继续。 “桥梁梁重量仅为40至80英尺到80英尺的跨度,因此它们可以用本地采购的普通租赁起重机竖立,使它们易于在大多数位置部署。

“独特的梁形状被设计为嵌套和堆叠,”Dgher补充道。 “结果,可以在单个平板上运输三到四个桥。这座桥梁系统继续大学致力于成为开发先进,创新解决方案的世界领导者,以解决我们国家的基础设施挑战。我们感谢U.S.陆军工程公司赞助研究工作。“

据Umaine表示,“我们很高兴看到缅因大学准备在7月12日准备测试又一个重要的创新,”美国参议员苏珊·柯林斯和安格斯·王于联合声明。 “缅因州,新英格兰和我们的国家需要创新技术,将加速桥梁建设,减少交通中断,增加基础设施的寿命,并降低纳税人的成本。参加考试的私营部门合作伙伴和DOT官员将有助于确保此类关键技术迅速推向市场。作为Umaine研发的长期支持者,为大学提供了持续的交通和基础设施创新的领导力。“