奥克拉。为其最大的桥梁移动,安装准备

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我235 BNSF桥与火车网

呼吁它是一个“工程壮观,”俄克拉荷马州交通部接近奥克拉荷马城235号州际公路横跨235楼的迁移和安装400万磅钢铁铁路。

“由于它们的尺寸和重量,将两座桥梁跨度移动到适当位置是一种缓慢而稳定的操作,每跨度达到全天,”奥特说。 “桥梁结构将在自推进的移动运输车上悬挂,沿着高速公路沿着公路沿着州际公路进行新的位置。”

美国桥本公司负责该项目,将45英尺高的BNSF铁路桥梁结构从其建筑工地迈出一英里,并安装它们。 I-44和North 36之间的州际公路将被关闭TH. 从1月26日开始为期三天的街道。由于大风高,安装已延迟,并且根据预测再次延迟。

在这篇文章结束时可以看到待移动和安装的新铁路桥梁的机理时间流逝视频。

仍然来自奥克拉荷马州1月26日至28日在俄克拉荷马城区的新铁路桥梁建造的杂散时间流逝视频。仍然来自奥克拉荷马州1月26日至28日在俄克拉荷马城区的新铁路桥梁建造的杂散时间流逝视频。

臭臭说这是第一次在状态下使用桥接移动技术。通过在非现场地区建造桥梁,该机构能够在州际二年级,8800万美元的重建和扩大六个车道上减少对I-235的关闭数量。

“近年来,俄克拉荷马州采用额外的创新技术,使州口和高速公路随着情况而缩短的情况,”奥托特发言人Terri昂昂尔说。 “到目前为止,这是奥特历史上最大的项目,这部分是最界定的里程碑。”