GOP基础设施提案要求深入削减拜登计划

在建造场所的路闭合的标志
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共和党建议4月22日宣布,在国家的基础设施上支出56.8亿美元超过五年 - 少于约75% 乔·拜登总统的计划.

SEN.Shelley Weor Weore Capito西弗吉尼亚州表示,这是“最大的基础设施投资共和党人已经提出。”它专注于通常被认为是基础设施,如道路,桥梁,运输,水和下水道。它还要求支撑基础设施信托基金的任何赤字,例如高速公路信托基金。

“我们已准备好坐下来开始工作,”她在一份与其他三位参议员帮助制作“共和党路线图”的参议员时说。

他们说,该计划不会增加气体税。相反,他们呼吁通过在电气和混合动力汽车所有者上的用户费用提供的计划,这些计划不支付尽可能多的汽油税,从Covid-Refif法律中重新估算未用款项,并允许额外的基础设施匹配基础设施Covid-easief资助所收到的各国。该提案将为2017年税收削减,拜登希望部分滚动以支付225万亿美元的计划。

宾夕法尼亚州Pat Toomey表示,2017年减税导致他终身的最强烈的经济复苏,在大流行袭击之前。他补充说,拜登的计划包括“与基础设施无关的各种东西”,应该单独讨论。

Mississippi的罗杰柳条也批评了招标计划,只致力于“6%的道路和桥梁”,而且焦点是电动汽车和“环境正义”等举措。

共和党计划将超过拜登计划的金额为道路和桥梁。但是,拜登的计划似乎是向道路和桥梁批准的年度批准的额外资金;鉴于共和党计划的金额包括年度拨款。这可能意味着拜登计划最终导致道路和桥梁多五年多的资金,而不是共和国计划。

参议员强调,传统的基础设施一直是两国问题,并表示他们已准备好在各委员会开始妥协的工作。

“美国人希望看到我们在一起工作,”卡卡托说。

拜登发言人告诉记者,共和党计划是一个合法的起点,据 小山 。 “这是讨论的开始,”拜登新闻秘书局局局局长说。 “下一步将是员工级的对话,我们的政府高级成员之间的谈话,国会成员,在下周的课程,然后,正如我所指出的那样,总统将邀请成员邀请成员到白宫。但有很多细节要讨论。“

并排比较

以下是共和党人提案的粗暴细分以及与拜登的美国工作计划的比较方式:

道路和桥梁

GOP:2990亿美元(将包括年度联邦公路拨款)

拜登:1150亿美元(据报道,将在年度公路拨款之上)

卡特托表示,共和党的拟议金额包括增加年度高速公路资金,该资金设定为9月过期。美国公路和运输建筑商协会估计,共和国计划将在五年内每年增加130亿美元的高速公路资金。

似乎拜登计划中的金额是年度高速公路资金。一种 滚动呼叫文章 3月在3月份的官方官方官方致辞,据称额外的450亿美元将是地表运输重新授权。华盛顿邮政还报告了该金额是年度拨款的补充。

拜登的计划还要求支出可能属于道路类别的支出,例如200亿美元,以帮助重新连接历史上通过其社区建立的交通工程中断的低收入和少数民族社区,以及250亿美元的“支持雄心勃勃的项目对区域或国民经济但对现有融资计划的有形福利而言太大或太复杂。“

公共交通

共和党:610亿美元

拜登:850亿美元

共和国:20亿美元

拜登:800亿美元

水和下水道

GOP:390亿美元(包括140亿美元的储水)

拜登:1110亿美元

港口和内陆水道

共和国:170亿美元

拜登:170亿美元

机场

GOP:440亿美元

拜登:250亿美元

宽带

GOP:650亿美元

拜登:1000亿美元

安全

共和国:130亿美元(联邦汽车运营商,国家公路交通安全管理和管道和危险材料安全管理)

拜登:20亿美元(拜登的计划专门提及道路安全。)

计划急剧离开的地方

拜登的计划要求1.7万亿美元的支出,包括以下内容:

  • 17.4亿美元用于电动汽车,包括充电站,帮助美国汽车制造商,促进电池生产和退税和购买美国制造的EVS的激励措施。
  • 4000亿美元用于扩大对老年人和残疾人的家庭或社区的护理。
  • 制造3000亿美元的制造业,为关键商品500亿美元,为半导体生产500亿美元,为未来流行病的医疗制造提供300亿美元,包括支撑国家的战略储存。这笔资金还包括460亿美元用于联邦电动汽车,充电港口和电热泵,努力通过2050年净零排放的净零排放的目标。
  • 2130亿美元用于经济适用房,其中包括为住房的新建筑和装修,适用于低于中等收入的人。目标是200万经济实惠的家园和建筑物。 
  • 1800亿美元用于研发。
  • 1亿美元建造和升级公共学校建筑物。 
  • 培训工人和学徒的1亿美元,特别是在不足的社区。
  • 升级儿童保育设施250亿美元。
  • 退伍军人管理医院改善了180亿美元。
  • 创造数十万元工业岗位,以塞住孤单石油和天然气井,改善电网,恢复和回收废弃煤炭,硬岩和铀矿。
  • 120亿美元用于社区学院设施和技术。
  • 为新的民用气候兵团提供100亿美元,该兵团将创造薪酬工会工资,以保护公共土地和水域,以及其他与地区有关的项目。
  • 最现代化联邦建筑100亿美元。
  • 50亿美元清理和重建棕色菲尔德和超级朋克地点。

反应

与拜登的提案相比,建设相关群体之间的反应有点延长到GOP计划,这导致了一些异议,因为它的呼吁增加了公司税和强调工会劳动力。

但是,整体而言,建筑业希望这将终于将成为主要联邦基础设施套餐的年份,并认为共和党提案是立法过程中的另一个重要步骤。

以下是各种贸易协会关于GOP计划的一些评论:

来自Dave Bauer,美国公路和运输建筑商协会的首席执行官:

“Joe Biden的总统将交通基础设施的辩论推动了他的美国就业计划的辩论。今日参议院共和党人的建议说明了解决国家的流动性和经济竞争力挑战的愿望是广泛的和真实的。需要广泛的联邦基础设施更新倡议,很需要长期逾期。“

来自美国的相关总承包商:

“共和党参议员提出的框架与拜登总统的美国就业计划股份股份股份,并表明了制定转型基础设施立法有一个非常真实的途径。这一进程非常鼓励生产两党提案。”

来自美国土木工程师协会主席的Jean-Louis Briaud: 

“非常喜欢美国的就业计划,这一新提案包括修复和现代化运输部门的关键资金,还解决了饮用水和废水需求,港口和内陆水道,提高宽带接入。Covid-19大流行的机场抽取收入,过境机构,水公用事业和国家交通部门,需要比以往任何时候都更加强大的联邦伴侣。“

美国国家公路和交通官员协会执行董事Jim Tymon:

“今天,参议院共和党人提出了一份提案,该提案承认使用经过验证的现有计划的价值,并增加了对当前水平的基础设施的资金。但这只是过程中的另一个迈曲。我们期待共和党和民主党与政府合作,达到两党协议,即尽快增加投资和现代化的基础设施。“  

更正:此故事的先前版本误解了与拜登计划相比缩减了GOP提案的百分比。