俄亥俄州交通运输部报告尽管工作量减少,但仍发生工作区崩溃的情况

俄亥俄州交通运输部的这辆卡车在克劳福德县被一辆拖拉机拖车撞倒,将一名工人送往医院。皮卡在美国30区的滚动工作区拖着箭头板。图片来源:Ohio DOT俄亥俄州交通运输部的这辆卡车在克劳福德县被一辆拖拉机拖车撞倒,将一名工人送往医院。皮卡在美国30区的滚动工作区拖着箭头板。图片来源:Ohio DOT

虽然 冠状病毒大流行 一些州交通部门表示,由于交通减少,公路建设得以加速。据报道,那些剩余的驾驶员趁机提速,这也使公路工人更加脆弱。

俄亥俄州交通运输部报告说, 工作区 已在八天之内被驾驶员撞倒,其中两次撞车伤害了其员工。

第一次坠机事故发生在5月27日,导致一名工人被拖送至哥伦布医院,原因是拖拉机拖车在美国克劳福德县30号的滚动工作区撞到ODOT卡车的后部。

6月1日,另一名ODOT工人在关闭坡道时被车辆撞伤,在医院接受手臂受伤治疗。

在接下来的三天内发生了以下事件,没有受伤:

  • 6月3日凌晨1点左右,在克利夫兰I-490上的一名机组人员被一辆汽车击中。
  • 几个小时后,一辆ODOT皮卡车在普特南县(Putnam County)的美国224号被撞,当时一名员工正在张贴工作区标志。
  • 6月4日,一辆拖拉机拖车撞到了克利夫兰I-77州ODOT自卸车的前保险杠,当时一名乘务员正在打开一晚关闭的坡道。

ODOT报道,今年到目前为止,在该州的道路上工作时,已有16名ODOT员工遭到罢工。它发布了一个公共通知,提醒驾驶员该州的“移交法”,该法于2013年进行了扩展,包括了所有带有闪光灯的固定车辆,包括用于道路工作的车辆。

ODOT总监Jack Marchbank说:“这些事故是100%可预防的。” “我们的工人和他们的车辆在旅途中非常醒目。”

印第安纳州运输部表示,由于大流行期间驾驶员更加鲁ck,因此它也担心工人的安全。该机构告诉 WTHI-TV 10新闻 从州警察和其他机构那里听到的消息是,由于交通较少,人们开车太快了。同样,现在大多数在家的命令已经解除,交通运输部和执法机构也提醒人们,随着越来越多的驾驶员上路,请谨慎驾驶。

美国国家安全委员会(National 安全 Council)报告说,与2019年3月相比,大流行导致3月份行驶的英里数下降了18.6%,但该月每行驶的英里死亡率也增加了14%。

NSC总裁兼首席执行官洛林·马丁(Lorraine M. Martin)说:“令人不安的是,我们的行车路线很开阔,而且显然是鲁ck驾驶的开放季节。”