超过一半的美国各国已经提高了公路资金的燃油税

气税根据一份报告,随着运输收入滞后,26个州和哥伦比亚地区颁布了立法,以提高过去四年的天然气税 全国国家立法机构会议 (NCSL).

2017年最近的补充包括加利福尼亚州,印第安纳州,蒙大拿州,南卡罗来纳州,俄勒冈州,田纳西州和西弗吉尼亚州。此外,犹他州制定了措施,加快了其燃油税立法中的煤气税指数规定,这可能会导致汽油税。

这些国家加入新泽西州,格鲁吉亚,爱达荷,爱荷华州,密歇根州,内布拉斯加州,南达科他州,华盛顿州,肯塔基州,北卡罗来纳州,新罕布什尔州,罗德岛,马里兰州,马萨诸塞州,宾夕法尼亚州,佛蒙特州,弗吉尼亚州和怀俄明州。

“我们已经看到了更多的Bipartisan关于筹集汽油税而不是几乎任何其他纳税,”税务基金会高级政策分析师Jared Walczak,华盛顿州右侧思维坦克,D.C.,D.C.的右侧政策分析师说 PEW慈善信托.

立法者表示,由于州道路和桥梁的状况不佳,他们被迫采取行动。 “南卡罗来纳州基础设施,特别是高速公路的基础设施的恶化是推动的,”大多数领导人加里·辛格尔(REP。)表示,根据原子能机构关于他推动他在南卡罗来纳州运输部报告的法律上报告说南卡罗来纳州的一半道路状况不佳。

典型的汽油税增加几分即可超过几年的美分,这足以提供帮助解决每个州中的维护和扩展项目的积压所需的资金,但不会消除它们。南卡罗来纳州的增加,预计将在第一年筹集约1.5亿美元,每年增加到2024年的年增长率为7亿美元,但SCDOT表示,它需要110亿美元来修复国家的每个不合格道路。

各国也在处理新车和卡车使用较少的燃料的事实,有些人根本不使用汽油。在2017年提高了汽油税的八个国家中有六个国家也提出了其他一些车辆费用并强加了其​​他车辆,包括电动汽车的新注册费为100- 150美元。