密苏里州DOT调查发现87%的受访者将更多地支付适当的资金道路

更新2015年8月21日

密苏里州公路州线密苏里州运输部(Modot)委托的调查发现了87%,其中87%,这些回应将更多地支付国家资助道路,燃料税增加是提高金钱的最可接受的手段。

“来自密苏里州 - 2015年的报告卡”显示了24%的燃料税,为“充分”的资金道路,这是一个大幅跳跃2013年的调查,当时只有15%发现它们可以接受。

稍微落后于23%的收费,然后增加销售税(17%),将燃油税与里程税(13%)交换并提高汽车注册和许可证(11%)。

与用户费用有关,43%的受访者估计密苏里州司机每月花费不到25美元的公路资金,31%估计每月25美元(实际数字)和25%相信其每月超过25美元。

识别的顶级素材服务受访者包括:

  • 保持主要道路状况良好
  • 保持桥梁状况良好
  • 管理冰雪
  • 提供明亮的公路条
  • 提供易于理解的迹象
  • 保持小路状况良好

总的来说,81%的受访者对工作模式表现不满足。这显然是一个很好的身材,但是该部门指出它是2013年的下降,当时85%对莫德的工作感到满意。

在分解满意度水平时,调查发现70%的受访者对Modot在保持主要高速公路良好的情况下的工作满意。然而,在维护其他国家公路和桥梁时,满意度是调查历史中最低记录的最低速度,63%。

Heartland市场研究在今年5月18日至6月22日之间进行了调查,并收集了3,527个反应。完整的报告可用 这里.