大众汽车以37亿美元收购国际卡车母公司Navistar
杰森·坎农 | 2020年10月21日

经过近10个月的谈判,在全球大流行中幸存下来的共同利益,卡车订单连续两个月下滑至创纪录的低点,大众汽车的商用卡车业务Traton将以近37亿美元的价格收购Navistar。

在接受了一个多月的每股43美元的报价后,Navistar周五早上以高于要价44.50美元的价格反击了Traton即将到期的“接受或放弃”信。国际卡车制造商提出的数字来自该公司两个最大的利益相关者的支持:卡尔·伊坎和MHR基金管理有限责任公司。

50美元听起来并不多,但是当您拥有近1700万股股票时,我想问问也无妨。

特拉顿首席执行官MatthiasGründler在周五下午的声明中说:“经过与Navistar的深入谈判,我们很高兴在原则上达成交易协议。” “我们期待完成这项令人振奋的交易的尽职调查并获得必要的批准,以欢迎Traton家族的新成员。”

导航星和Traton在2016年建立了采购合资企业以及战略技术和供应合作伙伴关系,从而增强了两家公司在全球范围内的扩展能力。在此次合作中,特拉顿还收购了伊利诺伊州莱尔市卡车制造商16.8%的股份。 导航星和大众汽车之间的对话-还在欧洲和国外经营MAN和Scania业务部门-于2015年开始进行对话,目的是通过增效协作和加强两家公司,最终完成大众汽车的投资。

导航星和Traton也与他们的某些商业利益纠缠在一起。每个人在自动驾驶技术公司TuSimple中都只占少数。作为合作伙伴关系的一部分,Traton计划为欧洲市场开发自动驾驶卡车。 导航星将共同开发SAE Level 4自动驾驶卡车,目标是到2024年生产。

今天的业务非常全球化。

“美国制造”仍然有很多价值,但实际上,全球工程使产品和技术变得更好。 导航星是最后一次正式确定其在全球的业务范围,坦率地说,令人印象深刻的是,Navistar作为一个独立的卡车运输实体,能够保持独立的时间很长。可以肯定的是,它与福特等公司建立了伙伴关系,在拥有股份之前是大众汽车,但它始终缺乏在同行中如此盛行的跨国公司的组织。

您可以在MX发动机的彼得比尔特(Peterbilt)和肯沃斯(Kenworth)卡车的引擎盖下找到DAF的影响力,沃尔沃的通用安全和技术指纹遍布其美国本土的拖拉机。然而,即使在全球范围内具有强大的影响力,品牌本身仍保留着其根深蒂固的独立性。 Mack能够利用整个沃尔沃网络的技术专长,但这显然是自己的事情。 Mack是Mack,Volvo是Volvo,虽然他们在高速公路上竞争,但彼此之间最好有彼此的合作。

Gründler在本月早些时候在慕尼黑举行的Traton年度股东大会上表示(预购),该公司计划赋予品牌更多的个人责任感和自由度,从而推断出International 货车将继续是自己的事情,但在该领域将有更深层次的支持世界。

尽管Kenworth,Peterbilt,Mack,Volvo,Freightliner和International都具有影响力,但它们都是独一无二的美国品牌,并且“在美国制造”。数以百计的国际企业在美国设有分支机构,由美国雇员为美国消费者生产美国商品。在这种情况下,恰好是卡车。

特拉顿与Navistar即将结婚,将使International 货车完全垂直整合。 International已经生产了能力强大,先进和先进的拖拉机,但无可否认,德国工程技术可以为公司带来优势。 “德国工程学”是许多汽车广告的重点,这是有原因的。它在很大程度上被视为精度的标准载体。

但这远非单向交易。

大众汽车……错了……特拉顿也需要Navistar。

根据Research and Markets的数据,预计全球商用车市场将从2019年的7,911亿美元增长到2020年的8,153亿美元,复合年增长率(CAGR)为3.1%,这一低增长率主要是由于经济增长放缓导致的。 COVID-19爆发及其遏制措施。预计该市场将从2021年开始恢复并以12%的复合年增长率增长,并在2023年达到1.1万亿美元。北美是全球商用车市场最大的区域,到2019年将占65%。

吞并一个已有118年历史的美国卡车制造商,其经销商网络已经扩展,训练有素的零件和服务技术人员库以及稳健的客户群始终是Traton进军北美市场的最佳途径。

对于卡车行业,尤其​​是像我这样的人,这是令人振奋的消息,他们最终被允许测试驾驶新的和创新的技术和动力总成。就像今年在许多层面上一样糟糕,事情终于有了改善。

2 thoughts on “大众汽车以37亿美元收购国际卡车母公司Navistar

  1. 辛普金斯 说:

    International使用Maxxforce引擎走下坡路。他们把所有的卡放在桌上丢了。他们失去了很多生意,而且仍然亏损。报告

  2. 阿尔伯特·弗洛雷斯 说:

    另一家美国成立的公司则对此the之以鼻。还是像伊坎这样的贪婪的家伙只是想兑现。
    我不相信这会在全球市场中获得更好的市场份额。报告

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