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布鲁克的智慧 | 2011年9月5日

新的卡车排放法规要求减少油耗,节省成本

玛西娅·格鲁弗·道尔

根据奥巴马总统宣布的有史以来卡车油耗和温室气体排放法规的首次计算,每行驶100英里,柴油使用量将减少4加仑,总共可节省73,000美元。 8月9日。

奥巴马政府表示,新的卡车规则将在2014-2018车型年的卡车生命周期内为卡车所有者节省估计500亿美元的燃料成本。成本?估计为80亿美元。

新的《重型国家计划》规则将涉及三个卡车类别。 (请参阅第50页的图表)EPA的温室气体排放标准将从2014年模型年开始。国家公路交通安全管理局的燃油消耗标准将在2014年和2015年为自愿性标准,但从2016年模型年开始对大多数类别强制执行。计划第二阶段的法规适用于2018年以后的车型年。

奥巴马总统说:“我们在努力提高汽车和轻型卡车的效率时,发生了一些有趣的事情。” “我们开始收到来信,要求我们对中型和重型卡车也这样做。他们来自制造,购买和驾驶这些卡车的人。”

政府当局说,该计划将严重依赖现成的技术,该计划是与卡车和发动机制造商,车队所有者,加利福尼亚州,环保组织等共同开发的。

确实,卡车和发动机制造商对该规则有轻微的反应。 马克总裁兼首席执行官Denny Slagle说:“我们过去的成功使我们充满信心,我们将迎接挑战。” “我们现在的重点是这样做,以最大程度地减少对客户的负面影响。”康明斯公司表示:“当今使用的排放技术为满足2014年标准奠定了基础,康明斯已准备好在2013年达到该法规,”发动机业务副总裁兼总裁Rich Freeland说。

导航星:“有了这条规则,EPA和NHTSA现在已成为全球范围内重型卡车和发动机的温室气体和燃油效率法规的榜样,”董事长Daniel C. Ustian评论道。

该规定预计将在今年生效,是由环境保护署和美国运输部共同制定的,因为“重型卡车是运输部门内温室气体排放增长最快的因素”,一个事实说。该表随公告一起发布。尽管拖车和车身未包含在此规则中,但EPA警告,由于它们对油耗的影响,它们将被包含在将来的规则中。

重型皮卡车将实现每英里消耗的加仑燃料和每英里二氧化碳的目标。其他两类卡车(重型卡车和商用卡车)将达到每吨英里消耗的加仑燃料和温室气体排放的目标。 EPA称,该规则涵盖的大多数车辆将在一年内收回投资(通过节省燃料)。使用年里程较低的卡车的车主将在两年内获得回报。


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