州获得FHWA拨款800万美元,用于研究创新道路工程技术
唐·麦克劳德 | 2020年1月29日

自主衰减器是FHWA新一轮赠款将资助的创新类型之一。图片来源:科罗拉多州交通局

得益于联邦政府的800万美元资助,加速桥梁建设,超高性能混凝土和机器人撞车是一些州和地方政府今年使用的道路工程创新中的一些。

联邦公路管理局 宣布为阿拉巴马州,阿肯色州,科罗拉多州,佛罗里达州,伊利诺伊州,爱荷华州,密歇根州,明尼苏达州,纽约州和北达科他州的州和地方政府拨款。

以下是这笔款项的使用方式的细分:

  • 阿拉巴马州交通运输部和鲍德温县将采用加速桥梁建设和下一梁超高性能混凝土改造,将桥梁改造项目的施工时间从14周缩短至6周。赠款金额:100万美元
  • 北达科他州交通运输部将部署一种称为“自动衰减器”的机器人驱动的防撞车,以保护工人在进行例行维护活动时免受交通干扰。资助金额:241,687美元
  • 阿肯色州交通运输部将使用3D建模和电子构建(无纸化),以在项目的工程和建设阶段增强全球导航卫星系统技术的使用。资助金额:$ 313,600
  • 科罗拉多州DOT将使用除雪机信号优先级,该优先级允许对红绿灯处的除雪机进行优先处理,以改善除雪期间和除雪后的交通流量。资助金额:$ 800,000
  • 佛罗里达州交通运输部将改善奥兰多交叉路口的交通信号,这是一个大型项目的一部分,可智能管理市区周围的交通流。资助金额:$ 998,216
  • 伊利诺伊州交通运输部将使用压实的混凝土路面来改善泽西维尔市Hollow Avenue的表面。根据国际混凝土路面协会的说法,压实的混凝土路面具有与标准混凝土路面相似的表面光洁度。该混凝土与碾压混凝土的不同之处在于,它使用高密度沥青型摊铺机而不是标准摊铺机。高密度摊铺机上的防拆熨平板可以压实表面,因此您无需进行压实辊。赠款金额:100万美元
  • 爱荷华州交通部和迪比克市正在开发一种智能的下一代交通管理和控制系统,该系统最终将连接11条走廊并将其用作一个集成系统。资助金额:$ 998,000
  • 密歇根州交通运输部将采用加速桥梁建设以及预制桥梁元素和系统(PBES),以减少2nd 大道网络拱上层建筑项目。赠款金额:100万美元
  • 明尼苏达州交通部将利用这笔赠款开展一项创新道路项目,以改善Winona市百老汇大街沿线的驾驶员和骑自行车者的安全性,机动性和出入便利。赠款金额:100万美元
  • 纽约州交通运输部将使用其赠款改善整个地区的交通事故管理。资助金额:$ 740,000

 

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