PennDOT正在为3D设计和建筑项目的数字竞标做准备
唐·麦克劳德 | 2020年8月27日
PennDOT 3D计划

信用:PennDOT

宾夕法尼亚州交通运输部计划到2025年允许对交通建设项目进行三维设计和数字投标。

PennDOT 加入了全国其他一些正在研究建筑信息模型或BIM的DOT,与目前的2D计算机辅助设计和制图(CADD)方法相比。

该机构说,已经为重建艾森豪威尔大道与多芬县的I-83,I-283和美国322号公路的3D规划进行了开发。

这项名为Planless 2025的计划最终将为该机构的路桥网络制定3D计划。 点说:“检查人员可以使用iPad,并以3D方式查看所有道路或桥梁的详细信息,以辅助他们的工作。”

这也将导致无纸化设计,招标和建造过程。该机构说:“ 3D模型将包含所有要构建元素的详细信息,并充当承包商将使用的'真实文件'。”

其他几个DOT也在执行BIM试点计划。

爱荷华州交通部 在其中一个坡道上使用3D建模来重建爱荷华城附近的I-80 / I-380交汇处。 点与HDR Engineering合作使用OpenBridge Modeler V8i和ProStructures V8i软件来设计弯曲的钢板箱梁桥。

IDOT宣布它是美国首批通过3D设计,投标和建造合同建造的桥梁之一。

犹他州交通运输部也一直在朝着3D数字交付的方向发展,并表示计划成为美国第一个转换为完全无纸化概念的DOT。它已经建立了几个数字交付项目,包括在图勒山谷建造I-80的新部分。

纽约州交通部在皇后区的Kew Gardens Interchange重建的第三阶段使用了3D建模。

联邦公路管理局 BIM说,BIM可以带来以下好处:增加承包商收入,减少错误,提高工人安全性,改善项目沟通,更好的成本预测以及改进的效率和设计。

当PennDOT沿着3D道路前进时,它聘请了HDR,后者是爱荷华州DOT飞行员的作品。

HDR项目经理Dan Giles表示:“采用完整的数字交付方式使PennDOT成为基础架构规划和交付方面的全国领导者,我们很高兴与该部门合作将其付诸实践。”

PennDOT表示,由于其3D工作,它也正在与爱荷华州和犹他州的DOT联系,并计划帮助其他人。

“这是一种不同的经商方式,”负责该机构数字交付计划的PennDOT土木工程师经理Allen Melley说。 “……我们正在成为领导者。”

 

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