新的$ 1.7B亚利桑那州高速公路包括一半发散的钻石,双回旋处(VIDEO)
唐·麦克劳德 | 2020年1月2日

(亚利桑那州交通运输部注:自该视频于2017年1月发布以来,对多宾斯路立交桥进行了重新设计。该高速公路现在将越过多宾斯路。)

作为亚利桑那州历史上最大的高速公路建设项目,围绕凤凰城西南部的新的22英里南山高速公路具有一些有趣的功能,包括双回旋处和两个 不同的钻石互换.

这项耗资17亿美元的项目(也称为Loop 202)可绕过凤凰城繁华的10号州际公路。新高速公路由三个普通车道和每个方向一个HOV车道组成。据该项目称,该项目的工作始于2016年,是该州的第一个公私合作公路建设项目。 亚利桑那州交通局。高速公路原定于12月18日举行仪式。

 

创新的交流

南山区高速公路中的两个一半发散的钻石交汇处之一的图纸。图片来源:Arizona 点

该设计包括两个半发散的菱形互换。这些交叉路口与完整的DDI的不同之处在于,据亚利桑那州交通运输部称,一个行驶车道不会延伸到交汇处,从而只能进入三个路段。 阿兹多特表示,立交桥通过消除交叉路口的左转弯来提高安全性,允许更多的车辆流经立交桥,并且成本低于完整的DDI。

高速公路还包括双回旋处,AZDOT称这将减少撞车事故并改善交通流量。驶入回旋处的驾驶员必须降低速度并降低已经在回旋处的交通量。在安全进入的情况下,驾驶员可以向东或向西退出,或重新进入高速公路。

高速公路也穿过对环境敏感的南山。 阿兹多特说,这样做对生态的影响最小,高速公路下有五个过境点,专为野生动物,行人和骑自行车者设计。

 

提前于预算,预算不足

南山高速公路地图’的路线。图片来源:Arizona 点

阿兹多特与私人开发团队合作 连接202个合作伙伴。 Connect 202不仅负责高速公路的设计和建设,还负责未来30年的高速公路维护。

该机构表示,由于该高速公路的四个部分可以同时建造,因此该合作伙伴关系的结构使该项目可以更快地完成三年。 阿兹多特说,这也比传统的签约方法节省了1亿美元。

Connect 202合作伙伴包括福陆企业,花岗岩建筑和Ames建筑以及公路养护承包商DBi Services。

图片来源:Arizona 点

 

 

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