达拉斯最大的P3州达拉斯市的LBJ Express公路提前3个月向公众开放(VIDEO)
克里斯·希尔 | 2015年9月14日

屏幕截图2015年9月10日下午12.00.29

得克萨斯州最大的公私合作伙伴关系(P3),价值约26亿美元的LBJ Express高速公路重建项目,已提前三个月向公众开放。

该项目于2011年开始,涉及重建达拉斯北部地区635号州际公路的所有主要和扩展的临街车道,从月神路延伸至美国75个州。该项目还沿此增加了新的收费通行车道(称为TEXpress车道)。 13英里长,以及直接连接到从Loop 12到I-635的I-35东的管理车道。旁路车道被添加到主要的交叉路口,以及新的桥梁结构,挡土墙和照明设备。

TEXpress车道的价格会全天变化,以保持恒定的50 mph行驶速度以缓解拥堵。

FHWA管理员Gregory Nadeau(右)在LBJ Express剪彩仪式上

FHWA管理员Gregory Nadeau(右)在LBJ Express剪彩仪式上

该项目的开发商是LBJ基础设施集团有限责任公司,该公司由Cintra,Meridiam基础设施,APG和达拉斯警察与消防养老金系统组成。资金来自四个主要来源,包括美国运输部《运输基础设施金融与创新法案》(TIFIA)的8.5亿美元贷款,德克萨斯州运输部(TxDOT)的4.9亿美元,投资者基金的6.64亿美元和私人的6.15亿美元。活动键。

辛特拉(Cintra)的母公司Ferrovial董事长拉斐尔·德尔皮诺(Rafael del Pino)说:“对这个重要的公路走廊的重建已经处于规划阶段,而且早就该进行了。 “我们很荣幸能在众多有远见的州,地方和区域运输合作伙伴以及成千上万的工人,企业和当地居民的代表中来到这里,这使该项目成为可能,并使我们能够提前实现我们的集体愿景。

“我们将共同提供期待已久的交通拥堵缓解措施,以确保该地区仍然是充满活力的州经济的引擎,并在未来数年中继续得到美国乃至全世界的认可。”

“ LBJ Express团队使用了设计-建造项目交付方法,这是我们的一种 每天都很重要 创新-使其提前三个月完成。”参加剪彩仪式的联邦公路管理局局长Gregory Nadeau说道。

Trinity Infrastructure管理着设计建造过程,为250多家建筑公司提供了大约1500万小时的工作时间,提供了9,000多个工作岗位。

Meridiam北美公司董事长Jane Garvey说:“公私合作伙伴关系代表了基础设施发展的未来。” “在州和国家层面缺乏持续和可预测的融资机制,将继续阻碍未来的基础设施项目。公私合作伙伴关系是当今可行的现实解决方案,可帮助我们实现对未来的愿景。”

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