John Deere为L系列反铲挖掘机提供了更强大的引擎; 310SL还获得了新的液压系统
唐·麦克劳德 | 2020年12月8日

约翰迪尔L系列反铲挖沟

推出五年后 L系列挖土机,约翰迪尔(John Deere)继续升级模型,而最新的改进是功能更强大。

迪尔的4.5升PowerTech 电子战 L发动机现已安装在310L,310SL,315SL,310SL HL和410L上。与以前的PowerTech Plus发动机相比,根据型号的不同,它可提供3到7马力。

Deere表示,随着更大的动力,新发动机增加了扭矩,并且通过去除废气再循环系统和组件,提高了可靠性。该公司还重新定位了燃油和柴油机排气滤清器,以便于维护。

每种型号的功率提升如下:

310L – 93至100 hp

310SL – 99至103 hp

315SL – 99至103 hp

310SL HL – 110至113 hp

410L – 113至116 hp

 

310SL获得PCLS液压系统

迪尔(Deere)的升级为310SL带来了压力补偿的负载感应液压系统。 Deere说,PCLS可提高生产率并改善控制能力。它还可以在较低的转速下进行挖沟,从而降低了油耗和噪音。 PCLS已经在其他型号上。

310SL还具有提升模式,可提供更大的提升能力。该模式会自动将发动机转速设置为1400 rpm,并将液压压力增加到4,000磅/平方英寸。迪尔说,这会将起重能力提高了10%至15%。

驾驶员控制装置也进行了升级,带有用于喇叭,选择性流量,辅助比例滚轮和可伸缩铲斗按钮的按钮。

 

先进的技术

迪尔的AutoShift现在是310SL,315SL,310SL HL,410L和710L的标准配置。这项技术会自动切换到合适的档位。操作员将控制杆设置到所需的最高档,变速箱将根据发动机的转速和地面速度自动换档。

这些模型还具有自动行驶控制功能,旨在提高行驶质量并减少装卸时的铲斗溢出。操作员不再需要打开和关闭该功能,而是由地面速度自动控制。它还会导致前部装载机油缸充当减震器,从而使行驶更平稳。

其他升级:该公司表示,一个LED吊杆照明套件可照亮沟槽底部,并且对装载杆连杆进行了重新设计,以减少阻力并改善投掷和感觉。

 

310L EP的更改

对于预算有限的承包商或不喜欢发动机后处理的承包商,迪尔提供310L EP反铲挖掘机。它由69马力的洋马Tier 4 Interim发动机提供动力。

该模型原本是价格较低的选件,现在具有更简单的前桥设计和四速手动同步变速箱。机器在转向柱上安装有前进,空档和倒档杆。

 

快速比较

以下是L系列反铲挖掘机的一些规格和功能的简要介绍:

 

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