精灵的新型HF和TraX高空作业平台设计用于传统升降机无法到达的地方
唐·麦克劳德 |九月23,2019

精灵 S-45 TraX

精灵 推出了五种新的高浮空作业平台和四种新的履带式高空作业平台模型,用于在软沙,草皮和其他敏感地面条件下作业,这些条件往往会使传统升降机停滞不前。

新型号的最大平台高度为40至65英尺,负载能力为600至1,000磅。它们基于Genie的XC(“超能力”)吊臂模型,并且可以满足新的需求 空中平台的ANSI标准 该公司表示,这将于12月生效。

 

高浮选

精灵 S-45高频

高浮选轮胎或HF轮胎配有充气轮胎,旨在减少草皮损坏并在柔软的表面上进行重载操作。杰尼(Genie)正在将HF系列推向密歇根州和佛罗里达州等州,这些州的传统升降机在沙质条件下难以操作。

与标准的越野轮胎相比,轮胎更大,宽度约1-1 / 2至2英寸,可提供更多的地面接触。 精灵副产品经理Marie Engstrom说,它们还比粗糙轮胎更光滑,并且由于是空气填充而不是泡沫填充,因此它们与地面的贴合性更好。 Engstrom于9月17日在位于华盛顿州雷德蒙市的Genie总部举行的新闻发布会上展示了这些新车型。

Engstrom说,新的ANSI标准限制了充气轮胎的使用,但是如果制造商首先对高空作业平台进行平胎稳定性测试(Genie这样做),则允许使用这些标准。

HF系列的型号包括Z-45 HF,S-40 HF,S-45 HF,它们均具有600磅的平台容量。型号代表最大平台高度。

该系列中的较大型号S-60 HF和S-65 HF设计有600磅和1,000磅的双容量平台。这意味着在600磅或更少的负载下,就像平台中有两个人一样,升降机可以在最大高度和最大作用范围内运行。该平台还可以装载三个人,重达1,000磅。

 

TraX选项

对于那些需要可以在泥泞,沼泽,沙尘或积雪中机动的高空作业平台的人,Genie 精灵现在提供了轨道作为四种XC型号的选装件。

Engstrom说,这些模型的四个三角形轨道提供了宽广的表面接触面积,每个轨道可以向上或向下移动22度以保持恒定的地面接触。该公司表示,这使他们能够处理会使粗糙地面的轮胎陷入困境的地面条件,并减少对敏感地形(包括湿草)的破坏。它们也可以在坚硬,不平坦的砾石,岩石,混凝土或沥青表面上使用。

吉尼说,这些铁轨可以轻松地穿越坡度变化,并且具有较大的转角,可用于驱动卡车的坡道进行运输。钢轨用橡胶包裹,并与Genie的摆动轴配对。该公司表示,它们具有30度的转向角,类似于传统的前轮转向机。

跟踪的型号如下:S-40 TraX,S-45 TraX,S-60 TraX和S-65 TraX。他们提供了660磅的无限制双举升能力和1,000磅的限制双举升能力。

 

符合新的ANSI标准

精灵’s S-65高频和Z-45 HF,左

所有新模型的平台均具有连续的自动负载感测功能,以确保它们不会超载,并且机器会自动限制高度和范围以匹配负载图。该功能是动臂符合新ANSI标准的方式之一。该系统也不需要任何负载现场校准。

精灵说,它通过底盘倾斜传感器扩大了动臂的工作区域,该传感器允许根据底盘角度进行不同的运动范围。该公司表示:“此功能意味着,不仅大多数Genie HF和TraX机器都能够承载比以往更大的负载,而且还能够使操作员在挑战性工作现场访问难以到达的工作区域最大化,” 。作为新ANSI标准的一部分,当达到倾斜激活设置时,机器将关闭某些提升和驱动功能。

除Z-45 HF外,所有新的HF和TraX型号均具有自动包络线控制,可在动臂到达其工作包线时收回动臂。 精灵说:“此功能可实现简单的平台定位和增强的操作员体验。” (该公司称,铰接式Z-45 HF使用与以前的型号相同的技术来提供固定范围的运动和动臂位置控制。)

HF和TraX臂杆还具有Genie基于Smart Link CAN的控制系统。 精灵说,控制布局“一致且直观”,易于操作。地面诊断程序可在地面控制器的新LCD显示屏上进行,以进行机器设置,校准和故障排除,维修技术人员无需使用笔记本电脑或其他配件即可进行访问。

精灵说,新的HF和TraX型号现已在北美上市,并有望于明年在国际上上市。

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