环保局加倍禁止排放破坏装置
玛西娅·格鲁弗·道尔 | 2021年1月12日
重型设备在施工现场的机器

资料来源:Shutterstock

一位人士说,篡改越野和公路排放控制系统是非法的,并对违规行为处以高额罚款。 执法警报 由发行 环保局 在十二月。

该机构还发布了更新 篡改政策 十一月。

在警报中,EPA引用了它对宾夕法尼亚州的运输服务公司Rockwater Northeast处以的200万美元罚款,以及对德克萨斯州的Rocketwater继任者Select Energy Solutions处以230万美元的罚款。

在这种情况下,有六人被控共谋通过使用约30辆重型卡车上的售后故障装置来违反《清洁空气法》。该案还导致一名被告于2020年2月被判处六个月徒刑。

环保局说’也要追逐失败设备的制造商。

去年,总部位于佛罗里达州德尔顿的打卡性能和调优,迈克尔·保罗·希奇马克(迈克尔·保罗·希玛克(Michael Paul Schimmack))及其关联公司和个人因制造和销售可改变发动机性能并能够拆卸过滤器,催化剂和其他关键排放控制装置的皮卡产品而被罚款85万美元。

这是在2019年对Performance Diesel的110万美元判决之后,EPA表示,该公司至少出售了5,549辆用于重型柴油发动机的售后市场失灵装置。

 

公司无视篡改禁令

在警报中,EPA表示仍对公司表示关注“继续无视《清洁空气法》第203(a)(3)和40 C.F.R.§§1068.101(b)中禁止篡改的禁令”并指出在过去的五年中,它已经解决了70多个篡改案件。

《清洁空气法》要求车辆和发动机制造商证明其产品不超过适用的排放限值,并禁止任何人制造,销售或安装任何绕过或破坏排放控制措施的零件或组件。

这些要求意味着不得更改OEM安装的与排放相关的零件和设计元素,包括越野设备和发动机中的零件和设计元素。

与排放有关的部分包括车载诊断系统;诊断故障代码;氧气,氮氧化物,氨气,颗粒物,尿素质量和废气温度传感器;柴油机微粒过滤器及其传感器;废气再循环系统;柴油氧化催化剂;选择性催化还原系统;和NOx吸附器催化剂系统。

还包括影响发动机燃烧的发动机校准—例如燃油点火或点火正时,喷射方式和燃油喷射压力—以及安装在经认证的车辆或发动机上的任何其他符合EPA排放法规的零件,装置或设计元素。

 

制造,销售或安装

除OEM要求外,《清洁空气法》还规定,任何人都不得制造,销售或安装旨在绕过,破坏任何受管制的排放控制组件或使其无法工作的任何部件或组件。

对于越野车和发动机,EPA法规与公路车相同。

此外,一些州还禁止篡改和使用售后市场的失败装置。

截至2020年1月13日,制造,销售或安装故障设备的最高民事罚款为每台设备4,819美元。 环保局说,对擅自改动车辆的经销商或车辆制造商可能会处以更高的罚款。

环保局还指出,安装故障排除装置可能会使制造商的保修失效,并导致机器不属于保险范围。

 

2 thoughts on “环保局加倍禁止排放破坏装置

  1. 托马斯·麦金托什 说:

    有趣的是,他们在赛车,卡车拉力,拖拉机拉力,泥卡车和其他富人玩耍的东西之后不去,但追赶工人却没问题。
    对一个人有好处对所有人都有好处!!!报告

    1. 二十五 说:

      It’有关收入的一切。报告

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