随着CTL的流行,灵活,灵活的转向系统成为案例
| 2017年5月19日

比起滑行操舵手的敏捷性

 

这足以使您的车队保持打滑状态吗?也许吧,也许不是。但是,滑移转向器用途广泛,并具有许多吸引人的功能。

山猫装载机产品专家埃里克·达尔(Eric Dahl)说:“滑移操舵擅长起吊和搬运。” “它们对于要求不高的应用程序非常有用。而且它们在牵引力和行进速度之间达到了很好的平衡,从而使它们在除雪方面非常有效。”

这样的行进速度使他们能够在大型工地周围搜寻,甚至可以根据当地法律在道路上短距离行驶。 杰西博滑移转向和紧凑型履带装载机产品经理Randy Tinley说,对于更大的距离,滑移转向很容易拖车。较低的驾驶室高度使其适合在空间有限的区域内作业。廷利说:“但是,尽管美化环境,农业和建筑业都有强调滑行操舵特性的应用,但没有真正的滑行操舵专用应用程序。” “主要考虑因素是空间限制,例如在小区域装载卡车。”

当然,它们的成本相对较低。与类似的CTL相比,打滑转向的初始投资要少20%到30%。轮胎的成本仅为履带的一半或更少,滑移转向装置没有底盘组件可以维护或更换。 CTL是令人称奇的机器,但令人惊奇的是昂贵的。 “如果拥有和运营成本相同,那么每个人都会拥有一个履带式装载机,” ASV总经理Jim DiBiagio说。但是这些成本是不相等的,优势在于防滑。 ASV理解这一点。自1990年推出首款型号MD-70以来,该公司就一直与紧凑型履带式装载机保持紧密联系。但是,该公司还提供了三种径向提升和两种垂直提升的滑移转向装载机。

比眼球更“新”

回顾一下2017年和30年前的滑行操舵,并没有什么比它的新功能和改进更好。除了在1980年代将垂直举升机添加到该机器的原始径向举升架构中外,该设计似乎停滞了。

约翰迪尔(John Deere)产品行销经理Gregg Zupancic说,事实并非如此。 “我们很快将在上下模式下提供铲斗的自动找平功能。”他说,虽然在向上模式下进行自我调平已经有一段时间了,但向下进行自我调平是新的。 “我们的机器具有蠕变模式,可在保持低地面速度的同时为附件提供全功率。”迪尔滑移转向机具有三种工作模式和三种驱动模式,它们可改变机器对操作员输入的反应速度。返回挖掘,返回携带和附件定位也将很快可用。另一个重点是操作台,主要考虑舒适性和便利性。例如,关机后保持几分钟照明的礼貌照明灯和可用的后视摄像头。

久保田的防滑转向系统和CTL的高级产品经理Jorge De Hoyos说,对驾驶室和驾驶员舒适性的改变比对外部的改变更为普遍。他说,久保田防滑转向系统上的滑门是一个很好的例子:“门可以锁定在打开位置,因此操作员可以继续工作而无需卸下和存放门。装载臂可以在其运动范围内的任何位置打开门。”

加热的空气悬架座椅和密封的加压驾驶室显然是为了舒适而设计的。行驶控制因减少在崎terrain地形上的溢出而获得赞誉,但这也是一项舒适功能。通过抑制装载机臂和铲斗的振动,可以通过将物料保持在铲斗中的相同机制提高行驶质量。

卡特彼勒防滑转向装载机产品专家凯文·科尔曼说:“通过电动液压系统监视机器的行驶速度,Cat防滑转向机上的速度感应行驶控制系统可以在机器达到其激活速度时自动接合。” “系统以低于激活速度的行进速度自动脱离,以提供最大的挖掘和载荷放置性能。”

令人担忧的是,向滑移操舵添加功能会增加其成本,并缩小SSL和CTL之间的距离。 IHI Compact Excavator Sales的营销和销售人员Ryne Kauffeld说,这是不必要的。 “我们以具有成本效益的方式添加了许多功能,此外,向CTL添加相同的功能将使它们的成本增加相同的数量,从而保留了滑移操舵机所享有的价格优势。” IHI被日本加藤工厂收购;该协议已于去年11月完成。 Kauffeld说:“ IHI的建筑部门是每年2亿美元的公司,而Kato的建筑部门是每年8亿美元的业务。有了这些资源,我们将能够引入更多高级功能,同时保持成本竞争力。”

德·霍约斯(De Hoyos)表示,采用单枢轴设计的径向举升机的运动学变化不大。 “但是,垂直提升机在不断发展。提供垂直升力所需的多个连杆的配置有很大的不同。”德·霍约斯(De Hoyos)说,垂直举升机不像径向举升模型那样擅长挖掘的说法不再成立。当装载机臂由于连杆机构的变化而缩回时,我们的垂直几何滑移转向装置具有径向属性。具体来说,我们将它们缩短了。”

沃尔沃滑移转向产品经理Kevin Scotese表示,滑移转向市场最重大的变化之一就是不断转向大型机器。这些大型机器具有更大的发动机动力和更大的液压动力,从而赋予它们更大的提升能力和提升高度。在许多情况下,这使客户可以考虑用滑移转向来代替紧凑型轮式装载机或反铲装载机。功率的增加意味着更大的滑移转向器可以运行更大的附件和更大范围的附件。”

Scotese承认,打滑转向会降低特定于应用程序的机器的性能。 “例如,您不会拥有紧凑型挖掘机的挖掘深度。但是,如果滑移转向能够满足承包商的大部分需求,那么拥有一台多功能的机器将比拥有两台机器更具成本效益。”即使客户偶尔需要租用小型挖掘机,这也可能成立。

马力变得毫无意义了吗?

Tier 4 Final对于75马力以下的机器和75马力以上的机器具有不同的排放标准。结果是,大功率发动机的排放合规成本增加。这不仅适用于更广泛的后处理系统的前期成本,而且适用于柴油机排气液(DEF)的持续成本。这导致了市场的分裂,习惯于根据额定功率选择滑行转向的客户可能必须制定新的策略。

杰西博是选择运行低马力发动机以保持在75马力以下的制造商之一。 “在Tier 4 Final之前,我们最强大的滑移转向系统额定功率为92马力,”廷利说。现在,我们最大的型号330的额定功率为74.3马力。但是,通过重新配置发动机的扭矩特性,330的性能要比其前任更高。”

经常更改液压系统。 ASV产品开发总监Bill Wake说:“我们对管道尺寸进行适当调整,这通常意味着要扩大规模。我们可以为特定型号定制阀门。总的来说,我们会提高液压系统的性能,从而获得更高的性能。”他引用了该公司的VS-75,它的额定功率为74.2马力,扭矩为192磅英尺。 “它的可用流量更高,为每分钟30.9加仑,而其前身为每分钟26加仑。它的额定工作能力(ROC)为3500磅(尖端的50%),而其前身的ROC为3,000磅。”

苏格兰人说,沃尔沃选择将其三种最大的滑移转向车型-MC110C,MC115C和MC135C保持在74马力。他说:“我们提高了液压效率,因此不会损失性能。”一个关键的变化是切换到负载感应活塞泵,该活塞泵的效率比其他类型的泵高15%,并且需要更少的马力才能完成相同的工作。

达尔说:“这真的与马力无关。一直都是关于扭矩的​​。至少对于山猫产品,由于马力已经滑落到75马力以下,扭矩一直保持甚至增加。”他说,更好的基准是ROC,这对打滑操舵手来说更重要。 “对于CTL,情况恰恰相反,它们更多地推动并强调马力。但是,随着滑移操舵,中华民国统治了。”

为什么ROC是关键规格?瓦克诺伊森(Wacker Neuson)装载机产品经理Brent Coffey说:“大多数的滑移转向器将用于起重和物料搬运。” “一旦客户决定了ROC类别,下一步就是要了解需要哪些功能。滑移转向器已经像装载机一样发展成为通用工具支架。例如,如果客户需要高流量液压系统,则滑移转向系统必须具备运行这些液压系统的能力。”他说,制造商努力确保发动机,液压系统和电子设备相互补充,以提供预期的性能水平。 “客户不再需要担心马力。这项工作已经为他们完成了。”

IHI是仍在过渡到Tier 4 Final的少数OEM之一。该公司利用制造商的积分销售剩余的Tier 3机器,以期在2017年底前实现完整的Tier 4 Final。在它的两个打滑转向中,AS34是功率在75马力以上的马力为82马力。 Kauffeld说:“这台机器可能会保持目前的额定功率,但配备了新的Tier 4 Final发动机。” “我不能肯定地说,因为我们目前在北美还没有Tier 4 Final模型。”

迪尔(Deere)还在马力方面保持领先地位,甚至在G系列机器上都提高了功率。 330 G具有91.2的总马力和3,000磅的ROC,而328 G具有82的总马力和2,750磅的ROC。 Zupancic说,机器的重量是Deere选择不降低功率的部分原因。他还指出,它一直在要求具有大型机械性能的模型,例如11英尺的举升高度,不到75马力的功率,因此需要更简单的排放控制系统。 “我们正在为此进行工作,首先是调整可为机器提供动力的现有发动机的扭矩曲线。”

曼尼通集团(Manitou Group)在三月的ConExpo展会上首次亮相了据称是世界上最大的滑移装载机。 Gehl V420和Mustang 4200V的额定功率为120马力,ROC为4,200磅。高流量选项可提供40 gpm的流量。该公司将这些机器描述为“用于重型建筑,园林绿化和土地清理应用的大型工具架”。

纽荷兰建筑设备公司的布拉德·温格说,有些客户只需要74马力以上。 “如果您对整天的操作感到满意,那么请保持较低的额定功率。但是,如果您想通过艰苦的工作来提供动力,而又有很多工作要做,那么您真的想要90马力的机器。”至于在更高马力的机器上进行选择性催化还原后处理所需的DEF,“这并不是什么新鲜事物,客户不必担心。”

多功能等于魅力

滑行舵不会消失。它们只是被更清晰地定义,并且其定义的一部分是许多附件的原动力,这使它们更加通用,因此更具吸引力。

竹内产品经理Michael Shebetka说:“滑行操舵是出色的附件平台”。电子学和液压学方面的进步使它们在此方面做得更好。一个打滑的操舵员可以运行刨床,改用铲斗去除物料,然后改用扫帚进行最后清理。多功能显示器使操作员可以为每个任务定制性能。一台机器即可轻松,高效地完成所有任务。”

同样,客户正在更清晰地定义其工作性质。如果他们做很多事情,那么他们会选择一台在该应用程序方面表现出色的机器。科菲提供了一个例子。如果承包商主要使用挖土机的挖掘机端,那么当需要更换挖土机时,他们可以省钱,而可以通过选择紧凑型挖掘机来提高产量。

但是,进行完分析后,许多客户发现他们经常在狭窄的空间中做所有事情,而防滑转向成为合理的选择。 Coffey说:“凭借紧凑的占地面积和几乎无限的附件选​​择,滑移转向装置已成为全方位的作业机械。” “获得合适的机器意味着了解操作空间的大小,正在完成的工作类型以及该工作所需的附件以及总拥有成本。”虽然这可能会导致使用特定应用程序的机器,但也可能会导致滑移转向系统具备随时可用的多任务处理能力。

 

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